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第1题
电子功率油耗测量仪是以发动机本身运动件的惯性力矩（）的。
第2题
建筑电子功率油耗测量仪是以发动机本身运动件的惯性力矩件（）的。
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第3题
电子功率油耗测量仪是以发动机本身运动件的（）作负载的。
第4题
电子功率有好测量仪是以发动机本身（）的惯性力矩作负载的。
第5题
建筑电子测功原理，是以发动机本身运动部件上的惯性力矩作负载，在（）供油条件下突然加速，根据某一转速区段的加速时间，计算出发动机在额定转速下发出的功率。
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第6题
电子功率油耗仪测定发动机转速时，应将光电转速传感器的触头慢慢插入处于（）运转的发动机曲轴轴头中心孔内。
第7题
发动机温度过低会使各部件配合间隙变大，油耗增加，功率下降。（)
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第8题
汽油发动机在转速保持一定时，随有效功率Pe的增加每小时油耗（)。
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第9题
采用废气涡轮增压技术后，在相同排量下，发动机功率得到了提升，工况油耗有效降低，二氧化碳的排放量大幅减少。（)
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第10题
发动机磨合后功率与油耗率是通过发动机在测功机上测定其（)转速下的负荷及一定时间的耗油量计算而得。
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第11题
高原地区由于海拔高，空气稀薄，大气压力低。为了提高发动机功率，减小汽车油耗，可适当增大点火提前角。一般来讲，海拔高度每升高1000米，点火提前角可相应增加（)度左右。
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