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[判断题]

一名车辆乘务员作业，并且发电车在机次一位时，通知司机充风至定压后，发电车乘务员关闭机次一位车辆前端折角塞门，通知司机减压170kPa，如起紧急则判断为机车原因（）

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发布时间：2022-06-20

更多“一名车辆乘务员作业，并且发电车在机次一位时，通知司机充风至定压后，发电车乘务员关闭机次一位车辆前端折角塞门，通知司机减压170kPa，如起紧急则判断为机车原因（）”相关的问题

第1题

一名车辆乘务员作业，并且发电车在机次一位时，通知司机充风至定压后，车辆乘务员关闭机次一位车辆前端折角塞门，通知司机减压170kPa，如起紧急则判断为机车原因（）

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第2题

进行列车制动机试验时，列车常用制动起紧急，通知司机充风至定压后，机次乘务员关闭机次一位车辆前端折角塞门，通知司机减压170kPa，如机车不起紧急则判断为车辆原因（）

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第3题

列车机车与第一辆车的连挂利用本务机调车作业时，由（)负责。

A.调车人员

B.机车乘务员

C.车辆乘务员

D.列检人员

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第4题

发电车大修资格由（)组织认证。

A.车辆段

B.铁路局

C.车辆厂

D.铁道部

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第5题

（)方式是不可能对康明斯发电车24V蓄电池充电的。

A.车载充电柜充电

B.本车Ⅱ机充电

C.Ⅰ路外接充电

D.本车Ⅰ机充电

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第6题

库电作业人员及车辆乘务员在未确认断电前或DC600V车辆断电后（)分钟内，严禁进行车辆电气检修作业。

A.5

B.10

C.15

D.20

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第7题

纯电车使用上位机诊断软件时，必须按“先把CAN卡与车辆和电脑连接好，再上电启动车辆，最后再打开诊断软件”的顺序进行操作。（)

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第8题

车辆按用途分为客车、货车及()(如试验车、发电车、轨道检查车、检衡车、除雪车等)。

车辆按用途分为客车、货车及（)（如试验车、发电车、轨道检查车、检衡车、除雪车等)。

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第9题

在站简略试验：有列检作业的车站，挂有列尾装置的旅客列车，始发前、摘挂作业开车前及在途中换挂机车站、客列检作业站，由（)负责。

A.列检人员

B.车辆乘务员

C.司机

D.车站指定的人员

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第10题

车辆按照用途分为()(如试验车、发电车、轨道检查车、检衡车、除雪车)。

车辆按照用途分为（)（如试验车、发电车、轨道检查车、检衡车、除雪车)。

A . 客车

B . 货车

C . 特种用途车

D . 守车

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第11题

《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘2019150号)规定：待入库作业的终到旅客列车客运作业完毕后，列车长应立即组织()按规定锁销车门(便于调车人员作业的两端车门除外，下同)，确认车门锁销后在列车中部与车站客运(值班)员办理签认手续。

A.客运部门

B.车辆部门

C.车辆乘务员

D.列车员

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