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第1题
在车削细长轴时,为了减小工件的变形和振动,故采用较大主偏角的车刀进行切削,以减小径向切削分力。()
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第2题
在车削细长轴时,为了减小工件的变形和振动,故采用较大()的车刀进行切削,以减小径向切削分力。
(A)主偏角
(B)副偏角
(C)后角
(D)副偏角和后角
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第3题
车削细长轰类零件,为了减少径向切削分力,应取()的主偏角(Kr);为了提高刀具耐用度,粗加工外圆时应取()主偏角(Kr)。
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第4题
弯头车刀用于车削外圆、端面或倒角一般主、副偏角均为45°。()
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第5题
车刚性差的轴类零件外圆,车刀主偏角选()
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第6题
车削薄壁工件的内孔精车刀的副偏角应比外圆精车刀的副偏角()。
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第7题
车削细长轴时,为了保证其加工质量,主要应抓住()的使用和防止工件的()及合理选择车刀的()三项关键技术。
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第8题
车削细长轴时一般选用45°车刀、75°左偏刀、90°左偏刀、()刀、螺纹刀和中心钻等。
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第9题
细长轴车削加工采取反向车削需要()。
A.采用一顶一夹
B.需要使用反手车刀
C.采用两顶尖装夹D尾座端使用弹性顶尖
D.不可以使用跟刀架
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第10题
增大刀具的主偏角会使()。
A.加工表面粗糙度值变小
B.刀具耐用度增加
C.排屑不利
D.车细长轴时减小变形
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第11题
车削薄壁工件的外圆精车刀的前角与普通外圆车刀相比应()。
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