信用证规定提单需显示FREIGHTPREPAID，贸易术语为CIF,提单显示为OCEANFREIGHTPREPAID,单据可以接受（）

于信用证的有效期。( )

A.表明承运人名称，由承运人、船长或具名代理人签署

B.表明货物已装船

C.表明货物从信用证规定的装货港发运至卸货港

D.装运日期不晚于信用证规定的最迟装运期

份5月8日签发的提单，但却遭到银行拒付款。请问：这是为什么？

我们已按第D024R信用证规定向你开出60天见票付款的跟单汇票，并已提交本市皇家银行。

单据为：

(1)连同保险单在内的全套无批注的“已装船”提单。

(2)商业发票1式3份。

(3)检验证书(由洛吉检验所签发)。

我们已按第D024R信用证规定向你开出60天见票付款的跟单汇票，并已提交本市皇家银行。

单据为：

(1) 连同保险单在内的全套无批注的“已装船”提单。

(2) 商业发票1式3份。

(3) 检验证书(由洛吉检验所签发)。

A.甲公司名称

B.乙公司名称

C.凭甲公司指示

D.凭乙公司指示

我方取得清洁已装船提单，提单上表明：“Shippers load and count。”在信用证规定的有效期内，我方及时办理了议付结汇手续。20天后，接对方来函称：经有关船方、海关、保险公司、公证行会同对到货开箱检验，发现其中有20箱包装严重破损，每箱均有短少，共缺成衣512件。各有关方均证明集装箱外表完好无损，为此，对方要求我方赔偿其货物短缺的损失，并承担全部检验费共2 500美元。问：对方的要求是否合理？为什么？

证中规定的装运期完成装运，并取得签发日为12月10日的提单，当我方备齐议付单据于1月4日向银行议付交单时，银行以交单期已过为由拒付货款。

问：银行的拒付是否有理，为什么？

至7月20日，由承运人所属的“SAI1”号货轮承运上述货物。“SAI1”号在装货港外锚地因遇大风与另外一艘在锚地待泊的油轮相撞，使“SAI1”号不能如期装货。“SAI1”号最后于8月15日完成装货，船长在接受了托运人出具的保函的情况下签发了与信用证一致的提单，并办理了结汇。由于船舶延迟到港错过了风扇的销售季节，给甲公司造成了很大损失。甲公司为此向承运人提出了索赔要求。下列关于承运人责任的选项哪个是正确的？()

A．延迟装货是因为不可抗力，因此承运人对延迟不负责任

B．承运人的行为是倒签提单，承运人应对此承担责任

C．承运人倒签提单是应托运人的要求，因此不应承担任何责任

D．承运人的行为是预借提单，承运人应对此承担责任

进口合同如采用FOB条件，下面表述正确的是( )。

A．一般由出口商办理保险事宜

B．出口商提供的单证中应有商业发票

C．商业发票中的货物描述应与买卖合同或信用证规定相符

D．提单中应有“Freight payable at destination”字样