A．normallyB．regularlyC．usuallyD．often

A.25

B.35

C.45

D.40

A.当客车头部已进入站线、存车线、折返线，但未到停车标自动停车（不含车辆自动触发紧急制动停车）时，司机确认运行前方无异常后，改用MCS或自行改用RM动车对位后报行调

B.运营客车进站越出停车标但未越出5米标时，司机自行改用RM退行对标后报行调，推进退行对标时须限速5km/h

C.非首、末班车在非终点站进站越出5米标时，司机报告行调并经其同意后继续运行至下一站停车

D.首、末班车越出5米标时，司机报告行调并经其同意后切除ATC以NRM退行对标

E.运营客车进入终点站越出5米标时，司机报告行调，行调须在后方车站扣停（紧急情况下须在区间扣停）后续列车后通知司机切除ATC以NRM退行对标

A.全自动运行模式

B.人工驾驶模式

C.蠕动模式

D.TP切除运行模式

A.若确认ATC切除开关在分位，操作ATC重启按钮，重启ATC设备

B.若ATPM/ATO模式无法动车，报行调授权同意后，确认RM按钮灯点亮以RM模式运行

C.若列车初始化仍然不成功，则重启列车

D.确认列车两端ATC切除开关在分位，如某一端ATC切除开关在合位，需将开关转换至分位

A.5米

B.10米

C.15米

D.20米

A.进路锁闭

B.计轴干扰故障，ATC报告计轴失效

C.计轴区段被ATC报告列车占用

D.计轴被ATS切除