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[判断题]

动机在全负荷下工作时,节气门全开,电控单元按照供给发动机功率混合气的要求增加喷油量,实现全负荷加浓,以使发动机发出最大功率。()

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更多“动机在全负荷下工作时,节气门全开,电控单元按照供给发动机功率混合气的要求增加喷油量,实现全负荷加浓,以使发动机发出最大功率。()”相关的问题

第1题

化油器怠速的调整应在点火系工作正常,水温60℃以上,(),进气系统无堵塞和漏气现象的情况下进行

A.化油器阻风门全开

B.化油器节气门全开

C.化油器阻风门全关

D.化油器节气门全关

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第2题

汽车发动机的工况在实际运行中是一个面工况:转速可以从最低转速(怠速)到高转速(可以上万转),负荷从0也就是()到100%。

A.怠速

B.节气门全开

C.节气门部分开启

D.不能确定

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第3题

空负荷试验时,一般转速隔25~30r£¯min记录一次,直到油动机全开。()
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第4题

发小机的冷磨合时应()。

A.节气门半开,常检查冷却水温

B.节气门全开,常检查冷却水量1

C.节气门全关,需检查发动机转速

D.节气门全开,常检查机油压力

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第5题

调节阀工作时,旁路阀应()。

A.全开

B.全关

C.半开

D.开1/4

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第6题

调节阀工作时,前后的切断阀应()。

A.全开

B.全关

C.半开

D.开1/4

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第7题

关于井控管汇上的节流阀的正确的说法是()

A.只有两个工作位置,全开或全关

B.根据井控作业要求,可以在全开或全关,也可以在半开半关位

C.只能在半开半关位。

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第8题

发动机在高转速、较高负荷率下工作时,其燃料经济性较好。()

发动机在高转速、较高负荷率下工作时,其燃料经济性较好。()

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第9题

DYZY18£­14£¯21型带压作业装置中安全装置的三个闸板,在正常作业时均处于()状态,不参与带压作业。

A.全开

B.全关

C.半开半关

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第10题

某抽水蓄能电站尾水闸门为事故闸门,就地和远方均设置了可靠的闸门显示装置及闸门位置控制开关,此外,为保证闸门启闭操作过程中和处于挡水状态时的安全,其电控系统还必须与( )的电控系统之间进行安全闭锁。

A.上水库进(出)水口事故闸门

B.水泵水轮机组

C.机组上游侧工作阀

D.下水库进(出)水口检修闸门

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第11题

应急通风时,新风阀处于()状态,回风阀处于()状态。

A.全开

B.半开

C.全关

D.半关

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