为了避免两侧制动力不均而引起的跑偏，在轿车上可使前轮回转半径（即前轮接地点在主销延长线与

A.同轴两侧制动力不一样

B.同轴两侧制动间隙不一样

C.制动踏板自由行程过大

D.分泵管路液压系统内空气

A.前后车轮载荷不相等

B.轮胎气压不一致

C.汽车制动力不足

A.左右车轮制动力不相

B.前束值不适当

C.制动时车轮抱死

A.涉水

B.制动热衰退

C.制动力增长过慢

D.左、右轮制动力增长不一致

A.5% 　　

B.6% 　　

C.8% 　　

D.15% 　　

A.左右车轮的制动力一致

B.会发生制动跑偏

C.整车制动力等于原来整车的一半

D.整车失去全部制动力

A.制动力不相等

B.制动力相等

C.制动蹄与制动鼓间隙不相等

D.制动蹄与制动鼓间隙相等

A.一侧制动压盘磨损严重或翘曲

B.制动踏板自由行程太大

C.制动器间隙过小

D.前轮制动力不足