CRH380A（L)系列动车组发生编组间传输不良（826)故障时，若故障无法消除，申请前方站救援，限速（)km£¯h维持运行到前方站,运行途中后编组机械师监控车辆运行状态。

CRH380A（L)系列动车组发生受电弓自动降下或挂有异物故障时，立即停车，远程切除故障受电弓，通知随车机械师。（)

CRH380A（L)系列动车组的RS复位操作只对保护电器的轻故障起复位作用。（)

（)动车组不允许超员。

CR400BF系列动车组发生主变压器故障1（3362、3363、3364)时，司机在主控端司机室通过HMI切除故障单

总公司《铁路旅客运输服务质量规范》中动车组列车是指由若干带动力的车辆以固定编组组成、两端设有司机室的一组列车。（)

CRH2系列动车组被救援时，优先采用不需要使用过渡车钩模块的动车组救援。（)

CRH系列动车组都采用了火灾探测自动报警系统。（)

动车组列车列车员间通话的对讲机频率为457.950MHz。（)

如需在同一股道内停留两列不重联的动车组时，两列动车组间应间隔不小于（)m的安全防护距离（动车段、动车所内的股道除外)，并分别做好防溜。

动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时，列车调度员必须确认动车组列车至后方站间已空闲，方可发布调度命令。司机根据调度命令，在动车组列车运行方向（折返)前端操作，列车改按隔离模式返回，运行速度不得超过（)km£¯h。

动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时，列车调度员必须确认动车组列车至后方站间已空闲，方可发布调度命令。司机根据调度命令，在动车组列车运行方向（折返)前端操作，列车改按（)返回，运行速度不得超过40km£¯h。