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[主观题]

在设计凸轮机构时,应在凸轮轮廓的最大压力角不超过许用值的前提下,尽可能缩小凸轮的尺寸。( )

在设计凸轮机构时,应在凸轮轮廓的最大压力角不超过许用值的前提下,尽可能缩小凸轮的尺寸。()

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更多“在设计凸轮机构时,应在凸轮轮廓的最大压力角不超过许用值的前提下,尽可能缩小凸轮的尺寸。( )”相关的问题

第1题

凸轮机构的压力角是在理论轮廓上定义的。()

凸轮机构的压力角是在理论轮廓上定义的。()

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第2题

设计凸轮时,应使凸轮的最大压力角不超过某一允许值。()
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第3题

凸轮机构的优点是只要设计出凸轮的轮廓曲线,就可以使推杆得到各种预期的运动规律。()
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第4题

已知一滚子摆动从动件盘形凸轮机构的摆杆长度lAH=58mm.基圆半径r0=50mm,滚子半径从动

已知一滚子摆动从动件盘形凸轮机构的摆杆长度lAH=58mm.基圆半径r0=50mm,滚子半径从动件推程作等速运动,问程作简谐运动,最大摆角ψ=30°.摆杆轴与凸轮轴之间的距离为lOA=75mm.凸轮顺时针方向转动.试用图解法设计凸轮的轮廓。

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第5题

在凸轮传动机构中,常采用滚子从动件,使从动件的滚子与凸轮轮廓接触。其目的是()。

A.使结构简单

B.减少凸轮表面磨损

C.提高从动的运动速度

D.降低从动件的运动速度

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第6题

VTEC可变配气定时机构由于高、低速凸轮的轮廓不同,在改变配气定时的同时,也就改变了()。

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第7题

凸轮轮廓的设计就是将凸轮视作固定的,从而作出从动件尖端相对于凸轮的运动轨迹()
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第8题

用图解法设计凸轮轮廓曲线有常见的两种:对心尖顶直动从动件盘形凸轮轮廓与对心滚子直动从动件盘形凸轮轮廓。()
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第9题

压力角是指凸轮轮廓曲线上某点的()。

A.切线与从动杆速度方向之间的夹角

B.速度方向与从动杆方向之间的夹角

C.法线方向与从动杆速度方向之间的夹角

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第10题

设计滚子从动件盘形凸轮机构时,滚子中心的轨迹称为凸轮的理论廓线;与滚子相包络的凸轮廓线称为实际廓线。()
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第11题

在推程过程中,对凸轮机构的压力角加以限制的原因是()。

A.减小推程角

B.增大从动件运动速度

C.提高机械效率

D.改善受力情况

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