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[主观题]
（中国科学院一中国科技大学2007年考研试题)要研究在大气中飞行的真实飞机的受力情况，通常会在实
(中国科学院一中国科技大学2007年考研试题)要研究在大气中飞行的真实飞机的受力情况，通常会在实验室里通过测量飞机模型在风洞中的受力进行比拟。请问，要使实验具有说服性，必须满足哪些相似条件？
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(中国科学院一中国科技大学2007年考研试题)要研究在大气中飞行的真实飞机的受力情况，通常会在实验室里通过测量飞机模型在风洞中的受力进行比拟。请问，要使实验具有说服性，必须满足哪些相似条件？
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第1题
(中国科学院一中国科学技术大学2007年硕士研究生入学考试试题)反馈控制系统如图4-34所示，取控制器
。
(1)确定控制器参数Kp、Kl的值，使：①闭环系统稳定：②根轨迹的主要分支过闭环极点-1．52±j3．48。 (2)闭环极点-1．52±j3．48是否为系统的主导极点？ (3)分析该校正方法提高了系统的控制精度。
第4题
第5题
(北京科技大学2007年考研试题)已知如图8一3所示电路中电压表读数为：V1：15V；V2：100V；V3：80V(电压表读数为正弦电压有效值)，求电压US的有效值。
第6题
(西安交通大学2007年考研试题)图9—13所示正弦稳态电路中，已知
=6∠0°V，负载ZL可调节，试问ZL为何值时能获得最大功率？并求此最大功率。
第7题
(重庆大学2007年考研试题)断面面积相等的圆管和方管，长度、作用水头和管壁相对粗糙度均相同，流动处于阻力平方区，则通过过流断面的流量比Q方／Q圆为()。
第8题
(南京航空航天大学2007年考研试题)电路如图11-34所示。(1)写出以u(t)和iL(t)为变量的状态方程；(2)求出网络函数
，并画出零、极点图：(3)求当is(t)=2ε(t)时的零状态响应。(注：ε(t)为单位阶跃函数)
第9题
(西安交通大学2007年考研试题)图17-4所示的电路中，非线性电阻为电压控制型，用函数表示为
，信号源us(t)=2×10-3cosωtV，试求在静态工作点处由小信号所产生的电压u(t)和电流i(t)。
