在多机重联运行时，重联阀可使所有机车的制动和缓解作用协调一致（）

重型轨道车重联运行时，以（)组为限，相同马力的应重车在前，不同功率的应大功率在前，制动机应全部通风，禁止异型制动机重型轨道车重联。

重联阀转换阀部是用来转换机车处在()机车位或()机车位。

当接到行车调度部门按向封锁区间开行路用列车的方式安排重车压桥(开行时不挂列尾)的命令时，段机调室立即将准备好的机班、机车安排到位，迅速将重车推送到桥上进行压桥。重车推送到位后由调车人员拧紧车列前、后端各()辆车的人力制动机做好防溜后，摘离机车，离开大桥待令。

DK£­1型电空制动机重联阀主要由本£­补转换阀部、重联阀部、制动缸遮断阀部及()、管座等组成。

轨道车双机、多机重联动车前，本务机鸣笛一长声，多机牵引、重联、附挂轨道车鸣笛回示后，本务机起动。（)

重型轨道车重联运行时，应一次向车站提出申请，但在运行途中遇特殊情况可以拆开运行。（)

电力机车牵引列车严禁()。

机车重联后，相邻机车之间连接状态的检查，由本务机车乘务员确认、负责。（)

机车重联后，相邻机车之间连接状态的检查，由相邻机车乘务员实行双确认，共同负责。（)

运用机车按作业形式可分为：本务机车、重联机车、（）机车、单机。

HXD1交流机车当闭合两节机车电源重联自动开关时，故障节机车蓄电池同样处于充电状态。（)