乘务员在列车运行中严禁（)。

《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:遇列车停车,能够判明为到达本趟列车办客站时,按规定作业:能够判明为临时停时要整于岗位加盐巡视.确保车门锁的。严禁旅客上下车:未经列车长组织严禁开启车门;不能判明时,()应及时通过对讲机通知乘务人员严禁打开车门,同时与车辆乘务员或司机确认停车情况。.

《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定：遇列车停车，能够判明为到达本趟列车办客站时，按规定作业：能够判明为临时停车时，要坚守岗位，加强巡视，确保()，严禁旅客上下车，未经列车长组织产禁开启车门，不能判明时，列车长应及时通过对讲机通知乘务人员严禁打开车门，同时与车辆乘务员或司机确认停车情况。

《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘(2019)50号)规定:列车运行中严禁任何人员开启车门。车门()到位,折页门按规定使用安全防开绳,防止运行中因震动等原因导致车锁自行开启(跳锁)。列车运行中列车乘务人员应加强车门巡视检查,防止车门漏锁、漏销。

我国某航空公司在欧洲执行飞行任务的过程中，在我国注册的飞机上发生外籍旅客殴打我方空中乘务员的恶性事件，该公司航空安全保卫人员有权按我国航空安全保卫条例予以处置。（)

乘务人员出退乘必须集体列队按单位规定的（)，严禁在站内退乘解散队伍，严禁乘务员翻越车辆、跨越股道。

纳入列车运行图的回送客车底列车，是否使用客列尾、是否指派车辆乘务员值乘，应在列车运行图文件中注明。（)

在飞机降落后，动力电源没有关闭前，（)关闭遥控器，否则飞控误认为飞机失控，会自动重新起飞，人若靠近，将非常危险？（)

《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:车辆乘务员现场确认车门无法正常关闭的,车辆乘务员应向列车司机报告,由司机向前方车站值班员(列车调度员)转报,在前方站停车处理;列车长向()及()报告,期间由列车长指派客运工作人员做好防护,

单班单司机值乘的旅客列车在区间被迫停车不能继续运行需要防护时，司机通知车辆乘务员（随车机械师)负责列车前、后方防护。（)

列车司机在列车运行中，机车信号、列车无线调度通信设备、列车运行监控记录装置必须全程()，严禁擅自关机。

列车机车与第一辆车软管的摘解，单班单司机值乘的列车无车辆乘务员时，由（)负责。