关于减少桩的负摩擦力的措施，下列说法错误的是（)

A.桩基础按受力特征可分为端承桩和摩擦桩

B.摩擦桩的上部荷载由桩侧摩擦力和桩端阻力共同来平衡

C.端承桩的上部荷载主要由桩端阻力来平衡,桩侧摩擦力忽略不计

D.按施工方法,可将桩基础分为预制桩和灌注桩,其中人工挖孔桩属于预制桩

E.当天然地基承载力过低、沉降量较大,不能满足建筑物的要求时,可选用桩基础

A.混凝土预制桩达到设计强度后方可沉桩

B.沉桩施工应根据现场环境状况采取防噪声措施，在城区、居民区等人员密集的场所不得进行沉桩施工

C.摩擦桩的桩身穿过软弱土层，桩端支撑在坚硬土层或岩层上，桩顶极限荷载主要靠桩尖处坚硬岩石层提供的反力来支撑，桩侧摩阻力很小，可以忽略不计

D.灌注桩钻孔时，孔内水位宜高出护筒底脚0.5m以上或地下水位以上1.5～2m

A.应该减少噪声的产生

B.可以在系统中设置消声器

C.合理布置机房位置

D.选择风机时尽量选择节能风机

A.各缆受力要均匀

B.防止磨损

C.尽可能提高俯角舶

D.系缆在桩上要挽牢，且挽桩道数要足够，以防滑出

A.提高空调自动控制温度

B.减少门窗打开次数

C.经常打开窗户透气

D.经常清洗过滤网

A.软骨基质合成减少

B.蛋白多糖合成减少

C.软骨基质降解增加

D.蛋白多糖降解减少

A.势垒区宽度较大的PN结容易发生隧道击穿

B.隧道击穿也称齐纳击穿

C.隧道击穿发生在重掺杂PN结中

D.隧道击穿的击穿电压温度系数为负

A.约束反力的方向是未知的

B.每个接触点约束反力只有一个

C.约束反力是沿切线方向的

D.忽略摩擦力的影响

A. 临近线路侧的架空临时支点防护桩施工，要跳槽开挖施作，并采取防护措施，开挖完成后要及早灌注，待防护桩强度达到要求，方可进行顶进土方开挖作业。

B. 线路加固开始后，线路维修人员要对架空设备和线路进行检查，做到过一趟车检查一次，并做好检查交接记录。

C. 要严格控制顶进土方开挖量，做到随挖随顶，列车通过时，顶进作业时不得间断。

D. 桥梁项进就位后，要及时施做端墙、翼墙，防止线路下沉、路基坍塌。

A.提高了挡风玻璃的洗净能力

B.防冻,减少腐蚀、静电、划伤

C.保证驾驶员视线清晰,维护行车安全

D.增加汽车金属零件的腐蚀

A.青藏高原降水量减少会减少对江河源头水量的补给

B.青藏高原降水量减少会导致积雪厚度增加

C.青藏高原降水量减少会导致三江源地区湖泊面积萎缩