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第1题
晃车时列车运行速度为160km£¯h及以上时，列车调度员应向后续首列发布限速（)km£¯h的调度命令，限速位置按司机汇报的晃车地点前后各1km确定。
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第2题
在线路中心线距站台边缘为1750mm的正线、到发全线力办理动车组列车通过时，当环境风速超过15m£¯s时，动车组运行速度不得超过（)，并注意运行。
A.4km/h
B.5km/h
C.45km/h
D.15km/h
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第3题
最高运行速度为160km£¯h的行邮列车，其紧急制动距离的限值为（)。
A.800m
B.1100m
C.1400m
D.2000m
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第4题
高铁区段，因应急处置、非正常行车等原因确需在动车组通过正线的邻线作业时，应向列车调度员申请本线封锁、邻线限速（)及以下（限速范围按进站信号机至反向进站信号机里程确定)。
A.80km/h
B.120km/h
C.160km/h
D.200km/h
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第5题
动车组车窗玻璃破损导致车厢密封失效时，列车长或随车机械师应通知司机，司机控制动车组列车限速（)运行并报告列车调度员（车站值班员)。
A.16km/h
B.160km/h
C.10km/h
D.60km/h
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第6题
在线路允许速度160km£¯h＜υmax正线混凝土枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的限速（160km£¯h)管理值为___mm。
A.+10,-4
B.+10,-6
C.+8,-4
D.+8,-6
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第7题
设在正线、折返线和车辆试车线轨道尽端的车挡应能承受列车以（)速度撞击时的冲击荷载。
A.5km/h
B.10km/h
C.15km/h
D.20km/h
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第8题
在线路允许速度120km£¯h＜υmax≤160km£¯h正线混凝土枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑（直线和圆曲线)的临时补修管理值为___mm。
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第9题
当120km£¯h速度等级及编组小于8辆的140km£¯h、160km£¯h速度等级的旅客列车运行途中（包括在站折返)遇自动制动机故障而关门1辆时，在≤20‰的下坡道区段，按（)km£¯h限速。
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第10题
动车组列车反方向运行时，在CTCS£3级区段，CTCS£2级列控系统最高允许速度为（)。
A.300km/h
B.250km/h
C.200km/h
D.160km/h
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第11题
列车直向通过速度大于160Km/h线路上，道岔应采用外锁闭装置和三相交流转辙机。（）
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