该轮系因天气恶劣而误点。

某6千伏线路拆除25-36号杆导线，制定了拆除工作方案，现场分3组工作，工作负责人带领4名班员为第2组，负责拆除28-31号杆之间导线，到达工作地点后，发现28-31号杆之间两相导线被盗，28号杆因受力不平衡而扭斜。工作负责人安排班员登28号杆工作，4名班员都要求打拉线后再上，因4名班员不服从指挥，工作负责人在未指定专责监护人的情况下，负气自己登杆剪断导线时，28号杆折断，工作负责人安全带系在杆顶横杆上随杆倒下，抢救无效死亡。

该起事故存在违章行为：28-31号杆之间两相导线被盗，28号杆因受力不平衡而扭斜，在未打临时拉线的情况下作业。违反《安规》关于“线路作业应在良好的天气下进行，遇有恶劣气象条件时，应停止工作”的规定。()

某个时期内，某航空公司飞机误点共发生200次，其中因机械故障92次，空管调度原因72次，天气原因24次，机场管理原因8次，旅客及机组原因4次。 请完成： 1、使用帕累托分析图来提升航空公司服务质量 2、使用鱼骨图来描述因果逻辑关系

万通物流公司为了控制在运输过程中由于自然灾害而导致的货物损失，与平安保险公司签订合约，约定因恶劣天气、海啸、地震、洪水等自然灾害造成的全部损失均由平安保险公司承担。万通物流公司采用的风险管理策略的工具是（）

公务车安全管理：清明假期工作人员，要严格按公司要求安全乘车（）

关于安全行车，以下哪些说法是正确的？（)

1987年1月1日，S.S.PEBBLE轮的船东F公司向K保险公司为该船投保了从伦敦到神户的航次险，保险条款采用1983年10月1日的伦敦协会条款，保单上的船舶价值为200万英镑。在F公司向K公司投保时，S.S.PEBBLE轮因上航次曾经轻度搁浅，须立即进行修理。该轮船长知道该轮曾经搁浅过，但F公司在保险单签发几个小时之后才得知此情况。假如F公司早几个小时知道该情况，那一定会在签订保险单前告诉K公司，现在由于知道此情况太迟，故放弃了这一想法。S.S.PEBBLE轮的小修理安排在1986年12月28日。1987年1月2日，该轮从伦敦正式开航。但根据保险单的明确规定，该轮在开航时还缺了3名船员，F公司在第2天立即派直升机把3名船员补送上了S.S.PEBBLE轮。1987年3月，当S.S.PEBBLE轮在印度洋航行时，该轮船长考虑到船上淡水不够充足，决定离开原航线到某一小岛上加淡水。当船靠岸时，岛上一批手持武器的居民上船进行大肆威胁和破坏，以表达他们对联合国拒绝接受该岛国所派代表的愤慨和抗议。S.S.PEBBLE轮的上层建筑遭到了严重破坏，不得不断靠新加坡进行全面修理。为了安慰和稳定船员情绪，船长擅自决定给船员放假一周，并把这一周的船员工资费用算入这一事故引起的损失费用之内，总计20万英镑。S.S.PEBBLE轮总共在新加坡停留了38天。1987年4月15日，当S.S.PEBBLE轮驶近香港时，主机忽然发生故障，船长不得不抛锚并电告香港代理派拖轮拖带入港。不久，拖轮船长同S.S.PEBBLE轮船长签订了拖航协议。协议规定拖轮为S.S.PEBBLE轮所雇佣，拖轮船员的过失所导致的一切损失由被拖船S.S.PEBBLE轮负责补偿。当S.S.PEBBLE轮被拖带不久，不幸发生了拖轮同S.S.PEBBLE轮相撞事故。拖轮与S.S.PEBBLE轮均有损失。由于S.S.PEBBLE轮的左前水线以下部分严重漏水，有淹没危险，船长果断下决定将S.S.PEBBLE轮冲上了附近海滩。嗣后，S.S.PEBBLE轮经救助而脱险，救助费、修理费达80万英镑。

1987年5月中旬，S.S.PEBBLE轮在驶近日本时，忽然失踪。经调查该时期没有出现过台风等恶劣天气。F公司认为有两种也许：一是该轮的船员勾结附近岛上的海盗，把船上重要货品劫走后凿沉该轮；二是该轮某些重要部位存在潜在缺陷而导致海水大量涌入该轮而淹没。一个月后，F公司仍然不见S.S.PEBBLE轮轮的任何消息，于是就向K保险公司提出委付，规定补偿S.S.PEBBLE轮的所有损失。根据上述案情，请回答以下问题：

1）F公司在签订保险单后得知S.S.PEBBLE轮曾经搁浅，但没有向K公司补谈这一情况会产生什么法律后果？法律依据是什么？

2）S.S.PEBBLE轮开航时配备的船员少于保险单规定的数量，以后又在途中补齐的行为属于什么性质的行为？按照MIA1906的规定会产生什么法律后果？船舶保险实务中对于这种性质的行为一般是如何改变MIA1906的规定的法律后果的？

3）船长擅自决定偏离航线导致损失的行为是什么性质的行为？MIA1906保险单解释规则对该种行为是如何解释的？

4）岛上居民冲上船进行威胁和破坏的行为是什么性质的行为？MIA1906保险单解释规则对该种行为是如何解释的？

5）拖带过程中因碰撞而导致的拖轮的损失和S.S.PEBBLE轮遭受的损失能否从K公司得到补偿？为什么？

6）S.S.PEBBLE轮冲滩后被救助脱险后所花费的救助费属于什么性质的损失？为什么？

7）S.S.PEBBLE轮在驶近日本时失踪会产生什么法律后果？中英两国的法律规定有什么不同？

8）分析一下F公司认为失踪的两种也许性的法律后果。

9）S.S.PEBBLE轮投保的是航次险。中国人保1986年船舶保险条款对航次险的保险期间是如何规定的？

构成危险环境的因素有恶劣的天气条件、不利的地形和可燃物。（）

因恶劣天气，能见度低于5米以内，机动车辆禁止在厂区道路上行驶（）

《南昌铁路局恶劣天气下客运组织应急预案》规定，因恶劣天气造成动车组列车晚点()以上且逢用餐时间时按规定向旅客免费供餐。

因赶工作进度在遇6级以上大风或大雪、大雨、大雾等恶劣天气，抓紧时间从事露天起重作业（）