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[主观题]

汽车二级维护要清除积碳的原因?

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更多“汽车二级维护要清除积碳的原因?”相关的问题

第1题

清除积碳的方法有()

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第2题

二级维护的各项工作应由专业维修厂对汽车进行检查。()
二级维护的各项工作应由专业维修厂对汽车进行检查。()

此题为判断题(对,错)。

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第3题

营运汽车维护体系具有强制性,特别是二级维护。()

此题为判断题(对,错)。

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第4题

轴针式喷油器有利于清除喷孔积碳,提高喷油器的使用寿命。()

轴针式喷油器有利于清除喷孔积碳,提高喷油器的使用寿命。()

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第5题

()清除积碳方法简单,但效率低、清除不彻底,而且容易使零件表面产生刮痕

A.机械法

B.化学法

C.生物法

D.火烧法

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第6题

不是柴油机月保养项目内容的是()。

A.检查电动马达电刷情况、清除整流子的积碳

B.检查调整供油提前角

C.检验报警装置的传感器

D.检验油压低自动停车装置、超速安全装置、防爆装置

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第7题

不是催化剂失活的原因的是()。

A.催化剂积碳

B.催化剂预硫化

C.催化剂中毒

D.催化剂老化

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第8题

二类汽车维修企业是从事()生产的企业。

A.汽车大修

B.总成修理

C.一级维护

D.二级维护

E.汽车小修

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第9题

汽车二级维护由专业维修工负责执行。()
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第10题

汽车二级维护前电气设备的检测蓄电池充电电压及电流为()。

A.10~25A

B.13.8~14.2V

C.20~45A

D.15.8~16.2V

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第11题

床层飞温的结果可造成催化剂的积碳()、失活速度()。
床层飞温的结果可造成催化剂的积碳()、失活速度()。

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