无船承运人可与班轮公司订立协议运价，并可从班轮公司那里获得佣金。（)

A.按净重计收运费

B.将由托运人自由选定

C.按体积计收运费

D.将由承运人自由选定

A.无船承运人

B.班轮公司

C.托运人

D.国际海上货运代理人

A.班轮公司

B.托运人

C.无船承运人

D.国际海上货运代理人

单，所以他是无船承运人(以下称为无船承运人)。9月15日，该无船承运人在KOBE港自己的CFS将分别属于六个不同发货人的拼箱货装入一个20英尺的集装箱，然后向某班轮公司托运。该集装箱于9月18日装船，班轮公司签发给无船承运人CY／CY交接的FCL条款下的MAS'1、ER B／L一套；无船承运人然后向不同的发货人分别签发了CFS／CFS交接的LCL条款下的HOUSE B／L共六套，所有的提单都是清洁提单。9月23日载货船舶抵达提单上记载的卸货港。第二天，无船承运人从班轮公司的CY提取了外表状况良好和铅封完整的集装箱(货物)，并在卸货港自己的CFS拆箱，拆箱时发现两件货物损坏。9月25日收货人凭无船承运人签发的提单前来提货，发现货物损坏。请问：

(1)收货人向无船承运人提出货物损坏赔偿的请求时；无船承运人是否要承担责任？为什么？

(2)如果无船承运人向班轮公司提出集装箱货物损坏的赔偿请求时，班轮公司是否要承担责任？为什么？

(3)无船承运人如何防范这种风险？

A.等级运价

B.班轮公会运价

C.班轮公司运价

D.双边运价

E.协议运价

A.按货物的毛重或体积从高计算

B.按货物的毛重或体积计算，再加上从价运费

C.由货主和船公司议定，又称议定运价

D.按货物的个数或件数计算

A.毛重计收

B.净重计收

C.体积计收

D.价值计收

A.在运价本中以“W/M”表示，指该种货物应分别按其毛重和体积计算运费，并选择其中运费较低者收取运费

B.在运价本中以“A、D、VAL'’表示，指该种货物应按其CIF价格的一定百分比计算运费，这种运费称为从价运费

C.在运输大宗低值货物如粮食、煤炭等时，这类货物一般在运价本中未具体规定费率，在托运货物时，由船公司与托运人临时洽商议订，这种议价费率比等级费率要高

D.班轮公司大多以其等级费率的第一级费率为起码费率

E.在运价本中以“perunit，hea

F.pieceetC”表示按货物的件数计收

A.船公司分支机构

B.货运代理

C.无船承运人

D.货主网络

A.书面合同

B.口头协议

C.管理协议

D.转让协议