中国卖方(S)和英国买方(P)签订一国际货物买卖合同，CIF伦敦，信用证方式付款，装运港为上海。下述说法正确的是( )。

中国卖方(S)和英国买方(P)签订一国际货物买卖合同，CIF、伦敦，信用证方式付款，装运港为上海。下述说法正确的是()。

A．卖方交货、买方付款是国际货物实卖合同的基本特征和要求，S实际交货后即履行了自己的义务

B．S向银行提交的单据中包括有商检合格证书，这表明S交付的货物是符合合同要求的

C．运输合同中约定7月1日货物到达伦敦。结果货物于7月15日到达。S应对P承担延迟交货责任

D．尽管货物灭损风险以船舷为界，但P可以对货物越过船舷前的灭损向保险公司索赔

的销售季节性很强，到货的迟早，会直接影响货物的价格，因此，在合同中对到货时间作了以下规定：“10月份自中国装运港装运。卖方保证载货轮船于12月2日抵达英国目的港。如载货轮船迟于12月2日抵达目的港，在买方要求下，卖方必须同意取消合同，如货款已经收妥，则须退还买方。”合同订立后，我外贸公司于10月中旬将货物装船出口，凭信用证规定的装运单据(发票、提单、保险单)向银行收妥货款。不料，轮船在航行途中，主要机件损坏。无法继续航行。为保证如期到达目的港。我外贸公司以重金租用大马力拖轮拖带该轮继续前进。但因途中又遇大风浪。致使该轮抵达目的港的时间,较合同限定的最后日期晚了数小时。适遇核桃市价下跌，除个别客户提货外,多数客户要求取消合同。我外贸公司最终因这笔交易遭受重大经济损失。试问：我外贸公司与英国客户所签订的合同。是真正的CIF合同吗？说明理由。

美国A公司(卖方)与中国B公司(买方)签订货物买卖合同，双方约定价格条件为CFR(大连)。货物由C公司承运，在该贸易中，对于货物的保险费用由谁来支付？

A．A公司

B．B公司

C．A、B双方共同承担

D．C公司承担

A.江苏银行订单融资业务申请书

B.买卖双方购销合同和订单原件及复印件

C.与买方近一年内购销的增值税发票复印件或银行对账单

D.卖方与其上游企业签订的采购合同等资金用途的证明资料

A.A公司

B.B公司

C.A、B双方共同承担

D.C公司承担

A.可分之债

B.简单之债

C.选择之债

D.种类之债

A.可分之债

B.简单之债

C.选择之债

D.种类之债

韩国某贸易株式协会社(买方)与中国某矿产进出口公司(卖方)于2008年10月10日订立购销60吨钼铁合同一份，合同规定：货物每千克为9．4美元；采用FOB方式交货；交货地点为中国天津港；交货时间为2009年1月底以前。2009年1月10日，卖方给买方发函，要求发货给买方并要求买方开出信用证，买方于同年1月20日发来函电，称“变更交货港天津为韩国釜山，价格条件由FOB改为CIF’，卖方收到函后，认为买方的要求不合理，恰逢此时钼铁的国际市场价格上涨，遂于同年2月10日回电提出：“同意FOB天津改为cIF釜山，每千克钼铁应为26．5美元”。买方于2月15日复函，提出“维持FOB天津不变，交货时间为2009年3月底以前”。卖方已了解到伦敦金属交易所报出的钼铁价格急剧上涨，而买方不愿提高价格，遂复函提出：“不能于3月底以前交货。”以后，钼铁价格在2月25日涨至每千克30美元，3月30日涨至34美元，此后一直维持该价格不变。买方因多次催促卖方交货未果，遂于2009年8月20日提起仲裁，要求卖方继续履行，赔偿损失。卖方以所签订的合同条款中存在显失公平及合同履行中遭遇情势变更为由予以抗辩。(上海海事大学2010年研) 问：

根据本案买卖双方函电来往，可否认定所订立的合同在法律上已经变更？为什么？

某商人。合同签订后，因卖方未能按时装船，致使来证过期，卖方即要求买方将该证展期。买方复电称：“证展期已办。”卖方在未收到修改通知书情况下，即将货物发至香港候转二程船，同时再次催促对方速办改证手续，买方复电：“证展期12月31日，请查。”卖方信以为真，便一边通知香港船公司继续中转，一边向银行查找展期修改书。由于买方声称展证纯唇谎言，故展证修改书始终未到，致使货运单据寄达开证行时被拒付。当时，卖方为收回这笔货款，便轻易同意改按托收方式凭信托收据提货。于是开证行据此通知便将单据放给买方提货。买方提货后，却仍不付款，后经反复交涉竟长达3年之久，毫无结果。最后，买方逃之天天，开证行也不负追查责任，致使卖方遭受钱、货两空的损失。试问：通过本案中我们应该吸取哪些教训？