题目内容
（请给出正确答案）
[多选题]
采用新奥法施工时主要施工要点之中包括有（)。
A.减少对围岩的扰动，发挥围岩自承能力
B.及时施作密贴于围岩的柔性支护
C.让围岩大量变形减少形变压力
D.使断面周边轮廓圆顺并尽早闭合
E.尽管减少量测或不做量测
F.尽快做好二次衬砌，不一定在初期支护变形稳定下施筑
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A.减少对围岩的扰动，发挥围岩自承能力
B.及时施作密贴于围岩的柔性支护
C.让围岩大量变形减少形变压力
D.使断面周边轮廓圆顺并尽早闭合
E.尽管减少量测或不做量测
F.尽快做好二次衬砌，不一定在初期支护变形稳定下施筑
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第5题
论证有效性分析
分析下面的论证在概念、论证方法、论据及结论等方面的有效性，600字左右。
曾几何时，新生的民营航空公司被种种负面消息所困扰。曾经有人预言，首飞的奥凯将很难摆脱退出舞台的命运。然而，经过了一系列的调整甚至是挣扎，进入今年以来，民营航空已经明显展现出不同以往的发展态势，成为市场的领军者。
A航第一集团国际租赁有限责任公司与奥凯航空有限公司签署10架国产支线飞机“新舟 60”融资租赁合同，而这个扩张速度超过了同期其他民营航空公司。我们有足够理由相信，奥凯公司的机队规模即将进入同业的第一梯队。
武汉东星民营航空公司正式获得开通国际航线资质则更加引人注目。东星航空成为第一家获准可以进入国际航线市场的民营航空公司，目前该公司的东南亚国际航线也在筹划之中。在解决飞机运力后，未来还将开通新加坡、马来西亚、泰国等国际航线，打通以武汉为枢纽的空中国际化走廊。
在已经运营的民营航空公司中，各家都在寻找适合只属于自己的盈利模式。
东星老总介绍：“我们将和旅游公司合作，配备大量旅游车辆，可接送旅游团队。旅游和航空联合，是其他旅行社和航空公司无法比拟的优势。我们预计一架飞机每年的营运收入可以增长25%，这样我们就可以扭转亏损现状。”
春秋总裁就说过：“我不担心上座率，我们国家还有那么多人没有坐过飞机，特别是出去旅游的农民。”很显然，这家航空公司对客源问题没有任何的担心，毕竟未来会有更多的农民像商务人士一样成为他们稳定的客源。
作为国内首家开航的民营航空公司，奥凯航空在今年进行了公司战略的重大调整。今年 3月，国际快递巨头美国联邦快递(FEDEX)公司正式宣布与奥凯航空合作，奥凯将为联邦快递提供国内航空运输服务，这说明了该航空公司将成为国内航空快运的领军者。
华夏航空有限公司总部设在贵州，并在重庆设立了基地。目前该公司已开通31条航线，通航22个城市，初步搭建起了覆盖西南地区的支线航空网络，并计划在3年时间内，在全国建立6个基地，形成覆盖西南、东北、华中和华东地区的支线航空网络，该公司也将成为国内客货运输航空网络最为庞大的航空公司。
(提示：论证有效性分析的一般要点是：概念，特别是核心概念的界定和使用上是否准确并前后一致，有无各种明显的逻辑错误，该论证的论据是否支持结论，论据成立的条件是否充分等。要注意分析的内容深度、逻辑结构和语言表达)
第8题
A.初步设计文件批准后，方可开展施工监理招标
B.已选定的特许经营项目投资人依法能够自行施工时，可以不进行招标
C.招标人可设置最低投标限价和最高投标限价
D.公路工程勘察设计招标不采用综合评估法进行评标
E.招标人以分包的工作量规模作为否决投标的条件，属于对分包的歧视性条款
第9题
A.更多业主要求应用BIM
B.BIM4D工具成为施工管理新的技术手段
C.工程人员织结构与工作模式逐渐发生改变
D.一体化协作模式的优势逐渐得到认同
第11题
A.开工前的检查，主要检查是否具备开工条件，开工后是否能保持连续正常施工，能否保证工程质量
B.隐蔽工程的检查，施工中凡是隐蔽工程必须检查认证后方可进行隐蔽掩盖
C.停工后复工的检查，因客观因素停工或处理质量事故等停工复工时，项目负责人同意方能复工
D.分项、分部工程完工后的检查，应经检查认可，并签署验收记录后，才能进行下一工程项目的施工
E.成品保护的检查，检查成品有无保护措施以及保护措施是否有效可靠
