下列国际快递公司属于中国的是（)。

A.经营范围不同：邮政以私人信件、包裹为主;快递以商务文件、资料、小型的包裹为主

B.行业监管体制不同：快递属于国家的公共事业，而邮政属于市场化业务

C.服务标准不同：邮政服务标准化。而国际快递服务则更加满足客户个性化的需求

D.两者性质不同：邮政是一个公共的产品，而快递是属于商家提供的私人产品

论证有效性分析

分析下面的论证在概念、论证方法、论据及结论等方面的有效性，600字左右。

曾几何时，新生的民营航空公司被种种负面消息所困扰。曾经有人预言，首飞的奥凯将很难摆脱退出舞台的命运。然而，经过了一系列的调整甚至是挣扎，进入今年以来，民营航空已经明显展现出不同以往的发展态势，成为市场的领军者。

A航第一集团国际租赁有限责任公司与奥凯航空有限公司签署10架国产支线飞机“新舟 60”融资租赁合同，而这个扩张速度超过了同期其他民营航空公司。我们有足够理由相信，奥凯公司的机队规模即将进入同业的第一梯队。

武汉东星民营航空公司正式获得开通国际航线资质则更加引人注目。东星航空成为第一家获准可以进入国际航线市场的民营航空公司，目前该公司的东南亚国际航线也在筹划之中。在解决飞机运力后，未来还将开通新加坡、马来西亚、泰国等国际航线，打通以武汉为枢纽的空中国际化走廊。

在已经运营的民营航空公司中，各家都在寻找适合只属于自己的盈利模式。

东星老总介绍：“我们将和旅游公司合作，配备大量旅游车辆，可接送旅游团队。旅游和航空联合，是其他旅行社和航空公司无法比拟的优势。我们预计一架飞机每年的营运收入可以增长25%，这样我们就可以扭转亏损现状。”

春秋总裁就说过：“我不担心上座率，我们国家还有那么多人没有坐过飞机，特别是出去旅游的农民。”很显然，这家航空公司对客源问题没有任何的担心，毕竟未来会有更多的农民像商务人士一样成为他们稳定的客源。

作为国内首家开航的民营航空公司，奥凯航空在今年进行了公司战略的重大调整。今年 3月，国际快递巨头美国联邦快递(FEDEX)公司正式宣布与奥凯航空合作，奥凯将为联邦快递提供国内航空运输服务，这说明了该航空公司将成为国内航空快运的领军者。

华夏航空有限公司总部设在贵州，并在重庆设立了基地。目前该公司已开通31条航线，通航22个城市，初步搭建起了覆盖西南地区的支线航空网络，并计划在3年时间内，在全国建立6个基地，形成覆盖西南、东北、华中和华东地区的支线航空网络，该公司也将成为国内客货运输航空网络最为庞大的航空公司。

(提示：论证有效性分析的一般要点是：概念，特别是核心概念的界定和使用上是否准确并前后一致，有无各种明显的逻辑错误，该论证的论据是否支持结论，论据成立的条件是否充分等。要注意分析的内容深度、逻辑结构和语言表达)

下列关于国际部说法正确的是()

A．国内事业部与国际部是不独立的，二者职能、技术相通

B．国际部是企业的最高决策机构

C．国际部仍属于公司的一般业务部门

D．其地位及赋予的权利将会促进其在国外的发展

A.一切国际条约均不得直接作为国内法适用

B.《保护文学艺术作品伯尔尼公约》可以视为中国的法律渊源

C.《保护文学艺术作品伯尔尼公约》不是我国法律体系的组成部分，法院的判决违反了“以法律为准绳”的司法原则

D.《中华人民共和国著作权法》和《保护文学艺术作品伯尔尼公约》分属不同的法律体系，法院在判决时不应同时适用

依照中国法律成立，实际管理机构在境内的甲公司

依照外国法律成立，实际管理机构在境内的乙公司

依照中国法律成立，在境外设立机构、场所的丙公司

依照外国法律成立且实际管理机构在境外，但在境内设立机构、场所的丁公司

A:脑白金

B:中通快递

C:中国电网

D:中铁总公司

A.扬州大地商贸公司

B.扬州666商品贸易有限责任公司

C.中国扬州商品贸易国际发展有限责任公司

D.扬州汇通商品贸易有限责任公司

A.丢进垃圾桶的旧皮包

B.郊区无人居住的别墅

C.快递代收点的包裹

D.空旷操场上的学生卡