更多“列车冒进出站(发车进路)信号机时，对出发或通过列车，列车调度员(车站控制时为车站值班员)根据实际情况，可在确认发车进路准备妥当、()空闲(自动站间闭塞区段为区间空闲)、列车运行条件具备后，使用列车无线…”相关的问题
第1题
停车列车冒进出站（发车进路)信号机时，列车调度员（车站控制时为车站值班员)应在具备条件后，（)。
A.布置列车后退
B.通知已进入区间的后续列车停车
C.通知司机继续运行
D.动车
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第2题
在CTCS£3级及信号机常态灭灯的CTCS£2级自动闭塞区段，出站信号机故障且未设引导信号或引导信号不能开放时，信号机应点灯，在确认区间空闲和发车进路空闲，进路准备妥当后，列车调度员发布准许进入区间的调度命令，司机凭调度命令进入区间。（)
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第3题
出站、发车进路信号机不设引导信号。（)
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第4题
出站信号机已开放或行车凭证已交付，列车调度员（车站控制时为车站值班员)应与司机联系，确认列车尚未起动，收回行车凭证后，再取消发车进路。（)
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第5题
中心操作方式下，遇超长列车头部越过出站（进路)信号机发车时，在进路准备妥当后，助理调度员要及时向司机发布调度命令，司机收到该调度命令后自行开车。（)
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第6题
CTCS£3级以及信号机常态灭灯的CTCS£2级自动站间闭塞区段出站信号机（线路所通过信号机)故障且引导信号不能开放时办理列车发车作业，控车模式LKJ（GYK)控车时，地面信号机显示状态为点灯状态下，行车凭证是出站信号机（线路所通过信号机)显示的允许运行的信号。（)
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第7题
CTCS£3级以及信号机常态灭灯的CTCS£2级自动站间闭塞区段发车进路信号机故障且引导信号不能开放时办理列车发车作业，控车模式按隔离模式运行时，地面信号机显示状态为点灯状态下，行车凭证是调度命令。（)
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第8题
列车站前折返的缺点之一是出发列车和到达列车存在进路交叉，影响行车安全。（)
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第9题
擅自发车：系指车站发车人员未（)。
A.联控
B.出场
C.确认出站信号
D.得到车站值班员命令
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第10题
非正常接发列车作业，在语音记录装置故障时，车务应急值守人员应书面（以调度命令纸代替)布置接发车进路，注明：“准备××××次×道接车（发车、通过)进路”并签名，应急人员要签认。（)
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第11题
人工办理发列车时，发出其他列车时，不迟于列车出发前（)mim开放出站信号机。
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