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第1题
遇天气恶劣，信号机显示距离不足100m时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员。列车按地面信号显示运行时，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。（)
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第2题
遇天气恶劣，信号机显示距离不足（)时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员。列车按地面信号显示运行时，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。
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第3题
遇天气恶劣，信号机显示距离不足（)m时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员。列车按地面信号显示运行时，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。
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第4题
天气恶劣难以辨认信号，列车按机车信号的显示运行，当接近地面信号机时，司机应确认地面信号，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应立即采取（)措施。
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第5题
《技规》遇天气恶劣办法行车，当接近地面信号机时，司机应确认地面信号，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应立即采取减速或停车措施（）
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第6题
《技规》遇天气恶劣办法行车，列车按机车信号的显示运行（）
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第7题
()是指凡进站或接车信号机故障、不能使用或在双线区段由反方向开来列车而无进站信号机时，以引导信号或引导手信号接车的办法
A.开放接车
B.引导接车
C.常规接车
D.非常规接车
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第8题
当遇大雨、大雪、大雾或风速大于13m/s等恶劣天气时,应停止安装作业。（）
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第9题
遇恶劣天气，（)，对设备运行、运输组织造成影响时，立即组织应急处置，保证运输安全。
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第10题
《高速铁路接触网安全工作规则》规定：遇有雨、雪、大雾、重度霾、强风及以上恶劣天气时，一般不进行V形停电作业。（)
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第11题
遇有雨、雪、雾恶劣天气时，一般不进行接触网“V”型天窗作业。若必须利用“V”型天窗进行检修和事故抢修时，应增设接地线。（)
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