列控车载设备人机界面的缩写字母是（)。

隔离模式是列控车载设备控制功能停用的模式。列车启动后，根据规定，司机操作隔离装置使列控车载设备转入隔离模式。（)

完全监控是CTCS£­2级列控车载设备的控车模式之一。（)

部分监控是CTCS£­3级列控车载设备按CTCS£­2级控车时的模式之一。（)

装备CTCS£­2级列控车载设备的动车组应装设机车信号设备。（)

CTCS£­2级列控车载设备，在引导模式是在进站或出站建立引导进路后，列控车载设备按照最高限速（)km£¯h控车的模式。

发生测速测距故障时，CTCS2£­200H型列控车载设备DMI显示“测速系统异常”，车载设备触发紧急制动。（)

CTCS2£­200H型列控车载设备DMI显示“BTM故障”时，车载设备触发紧急制动，停车后，重启车载设备，并报告列车调度员、车站值班员。（)

接发未装设列控车载设备的列车时常态灭灯的信号机应转为点亮状态。（)

CTCS£­3级列控车载设备上电自检不通过时，应重启或切换到备用车载设备，并报告列车调度员。（)

CTCS3£­300S型列控车载设备C3控车时正常，转入C2后输出不可缓解的常用制动，为牵引继电器故障，可换系重启车载设备，如故障不能恢复，报告车站值班员、列车调度员。（)

CTCS£­3级列控车载设备，在隔离模式下根据列控地面设备提供的信息，结合动车组运行速度，向动车组提供自动过电分相信息。（)