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[判断题]

在制动不报压排查过程中,应随时注意车辆风表压力下降情况,当风表压力下降至300kPa以下时,应停止查找,通知司机充风至定压后减压50kPa再继续查找()

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更多“在制动不报压排查过程中,应随时注意车辆风表压力下降情况,当风表压力下降至300kPa以下时,应停止查找,通知司机充风至定压后减压50kPa再继续查找()”相关的问题

第1题

JZ£­7型空气制动机单独制动阀只操纵轨道车的()及缓解,它与所挂车辆制动机的状态无关。

A.制动

B.保压

C.非常制动

D.制动管充风

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第2题

刮削V形导轨,由于使用的V形研具不是(),在刮削过程中应注意随时控制V形导轨的()。
刮削V形导轨,由于使用的V形研具不是(),在刮削过程中应注意随时控制V形导轨的()。

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第3题

举高消防车液压油缸应随时目测活塞杆有无划痕,注意听运动过程中油缸有无异响。()
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第4题

在车道处理偷逃费车辆过程中,外场工作人员应注意人身安全,提高防范意识,杜绝工作人员强行追赶、拦截等可能造成自身损害的行为。()
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第5题

轨道巷行走注意(),过胶带输送机应走()。

A.车辆来往,过桥

B.架空线,皮带

C.架空线,过桥

D.车辆来往,风桥

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第6题

车辆制动装置作单车漏泄试验时的保压时间为1min,其压力降应不大于10kPa。()
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第7题

在制动保压时,制动管压力小于压力风缸(工作风缸)。()
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第8题

列车制动时电子防滑器对()压力不起调节作用,造成轮对擦伤的排查处理方法之一:速度传感器与主机接线错误,重新连接接线。

A.总风缸

B.付风缸

C.制动缸

D.单元缸

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第9题

在将斜向器送入侧钻点的过程中应()
在将斜向器送入侧钻点的过程中应()

A、快速下放至侧钻点

B、缓慢下放至侧钻点注意钻压听从斜向器工程师的指挥

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第10题

当分配阀在保压位时,其通路()。

A.是工作风缸通容积室

B.是制动管通局减室

C.是总风通制动缸

D.均被遮断

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第11题

当列车管减压量大或降至零时,使降压风缸空气压力保持在与()在全制动后的压力大致保持一致。从而可提高机车与车辆再缓解充气的一致性。
当列车管减压量大或降至零时,使降压风缸空气压力保持在与()在全制动后的压力大致保持一致。从而可提高机车与车辆再缓解充气的一致性。

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