对汽缸热焊法补焊时，为降低焊缝收缩应力，应采取多层多道焊接，并连续进行跟踪锤击和跟踪回火。（)

A.为了提高密封应力

B.消除汽缸垂弧引起的结合面间隙，并将涂料挤压至一定厚度，给热紧有一个较准确的起点

C.减少热紧应力

(A)减少局部结构刚度;

(B)降低焊接温度;

(C)妥善安排焊接秩序、施焊方法及工艺;

(D)预制反变形。

此题为判断题(对，错)。

(A)消除应力

(B)提高强度

(C)增强韧性

(D)降低脆性

某引水式电站，采用两机一管引水。采用三梁岔管，岔管最大内直径4800mm，内水压力1.8N/mm²，钢管半锥顶角α=8°，焊缝系数φ=0.95，钢材采用16MnR，屈服强度σ_s=325N/mm²，计算系数K₁=1.05、K₂=1.6、[σ]₁=0.5σ_s、[σ]₂=0.6σ_s，初步近似计算该节管段膜应力区的管壁厚度和局部应力区管壁厚度。如果钢板锈蚀厚度2mm。钢管壁厚：