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第1题
动车组以外的其他列车办理客运业务时，由车站（)确认旅客乘降、上水、行包装卸、吸污等客运作业完毕后，通过无线对讲设备通知司机，司机须得到车站（)的报告后，确认行车凭证正确，发车条件完备后，方可起动列车。
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第2题
动车组以外的其他列车办理客运业务时，未设助理值班员的车站由列车长确认旅客乘降、上水、行包装卸、吸污等客运作业完毕后，通过无线对讲设备通知司机。（)
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第3题
（)按规定向乘务员传达安全注意事项及要求，确认机班具备出勤条件后，在司机日志上签章、准予出勤。
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第4题
司机等相关人员应直接向（)报告有关行车工作;在非集控站及转为车站控制的集控站，应向车站值班员报告。
A.列车调度员
B.助理调度员
C.车站值班员
D.车站应急值守人员
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第5题
列车运行监控记录装置控车功能切除，动车组列车制动系统故障切除部分制动力时，发布调度命令，受令者为车站值班员和（)。
A.值班干部
B.车站调度员
C.司机
D.设备管理单位负责人
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第6题
由车站交付的调度命令，（)可使用调度命令无线传送系统或按规定使用语音记录装置良好的列车无线调度通信设备向司机转达。
A.信号员
B.客运值班室
C.车站值班员
D.助理值班员
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第7题
利用动车组进行救援时，连挂前，司机须与车站值班员联系，得到邻线列车扣停通知后，方可开始作业。（)
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第8题
经接触网停电区、无网区段接发列车或调车作业以及机车救援或请求救援时，车站值班员必须提前联系司机（调度机车、固定调车机除外)核对机车类型。（)
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第9题
司机室动态检查中，进行制动及警惕按钮试验时，方向手柄向后，主控手柄在全制动时，按下警惕按钮，制动缸压力值变为240Kpa。（)
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第10题
摘机后，车列中的制动机仍处于制动状态时，只能用拉动（)，降低副风缸的压力达到缓解目的。
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第11题
司机室动态检查中，进行制动及警惕按钮试验时，方向手柄向前，主控手柄在快速制动位，按下警惕按钮，制动缸压力值为（)。
A.200Kpa
B.240Kpa
C.300Kpa
D.340Kpa
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