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[判断题]

在接到行调扣车指令时，司机应关闭车门、站台门，接到行调取消扣车的通知后方可打开车门、站台门。（)

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发布时间：2022-06-27

更多“在接到行调扣车指令时，司机应关闭车门、站台门，接到行调取消扣车的通知后方可打开车门、站台门。()”相关的问题

第1题

动车组站车联系用语有关规定中规定开车前，列车长接到车站客运值班员通知后，确认旅客上下完毕，按规定通知司机关闭车门。（)

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第2题

司机发现空隙线范围内的异物能确认不影响行车时应（)。

A.通知站务处理

B.重新打开车门，屏蔽门

C.报occ指导司机

D.直接动车后报告行调

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第3题

扣车的规定（)。

A.扣车按照“谁扣谁放”的原则操作

B.ATS故障时，对行调已扣停的列车，经行调授权后由相关车站放行

C.当车站实施紧急扣车操作时，应及时通知司机

D.当车站实施紧急扣车操作时，应及时报告行调

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第4题

站台火灾若收到行调通知，需通过车站，做好不停站通过广播。若进站遇到火灾司机应做好将车门置于手动位，不开车门迅速动车离开火灾车站，在报行调。（)

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第5题

电客车故障8分钟无法动车时（单个车门或司机已报告可排除的故障除外)，行调通知救援列车、在站台区域故障列车清客，通知相关车站做好配合。（)

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第6题

《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:车辆乘务员现场确认车门无法正常关闭的,车辆乘务员应向列车司机报告,由司机向前方车站值班员(列车调度员)转报,在前方站停车处理;列车长向()及()报告,期间由列车长指派客运工作人员做好防护,

A.安全生产指挥中心

B.所在地集团公司客调

C.乘务科

D.段职能科室

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第7题

当电客车头部已进入站线、存车线、折返线，但未到停车标自动停车（不含紧急制动和采用紧急停车按钮停车)时，司机确认运行前方无异常后，可自行改用NRM模式动车对位后报行调。（)

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第8题

当车门故障，司机需前往故障车门处理时，无需经行调同意即可离开司机室。（)

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第9题

在IBP盘上进行扣车时，行值操作成功后需报告行调。（)

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第10题

采用BM模式时，电客车在站线或其它初始化地点遇车载ATP信标信息失效时，司机报告行调，确认前方信号机开放后，重新进行BM模式初始化。（)

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第11题

CRH2系列动车组（CRH2E改、CRH2G型除外)发生第某位车门关闭故障（108～111)时，车侧显示灯亮、司机操纵台“关门”显示灯灭，动车无法起动或失去牵引力。（)

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