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[判断题]

增建第二线或改建既有线需接长涵洞时,应检算接长侧旧涵洞的端部管节或盖板的承载能力,必要时应予更换或加固()

答案

更多“增建第二线或改建既有线需接长涵洞时,应检算接长侧旧涵洞的端部管节或盖板的承载能力,必要时应予更换或加固()”相关的问题

第1题

影响和可能影响铁路行车或铁路行车设备安全的哪些施工应纳入改建既有线和增建第二线铁路工程施工施工范围。
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第2题

影响和可能影响铁路行车或铁路行车设备安全的以下施工中()应纳入改建既有线和增建第二线铁路工程施工施工范围。

A.距离铁路路堤坡脚、路堑坡顶、设备或设施外缘,向外延伸20m范围内的非爆破施工;

B.距离铁路路堤坡脚、路堑坡顶、设备或设施外缘,向外延伸30m范围内的非爆破施工;

C.距离铁路路堤坡脚、路堑坡顶、设备或设施外缘,向外延伸40m范围内的非爆破施工;

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第3题

影响和可能影响铁路行车或铁路行车设备安全的以下施工中()应纳入改建既有线和增建第二线铁路工程施工施工范围。

A.距离铁路行车线路中心200m范围内的爆破施工,距离铁路行车线路中心200m以外可能影响铁路行车的特殊施工;

B.距离铁路行车线路中心300m范围内的爆破施工,距离铁路行车线路中心300m以外可能影响铁路行车的特殊施工;

C.距离铁路行车线路中心400m范围内的爆破施工,距离铁路行车线路中心400m以外可能影响铁路行车的特殊施工;

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第4题

改建营业线和增建第二线铁路施工,当运输需要分段开通时,应按照“建成一段,()一段”的原则,即使验收交接、拨接开通。
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第5题

营业线改建或增建第二线一般不钉()。A.施工边桩B.高程标志桩C.中线外移桩D.中线

营业线改建或增建第二线一般不钉()。

A.施工边桩

B.高程标志桩

C.中线外移桩

D.中线

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第6题

增建Ⅱ线施工严禁侵入既有线行车限界。必须侵入限界的各种临时设施,必须绘制施工临时行车限界断面图,报所在区段()审批。临时行车限界批准后,施工单位应制作临时限界检查架,定期进行检查。

A.工务段

B.设备管理单位

C.铁路局

D.集团公司技术中心

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第7题

铁路营业线施工,既有涵洞接长及扩孔施工应考虑哪些主要危险源、危害因素。
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第8题

当加宽或加高路基后原有涵洞长度不足时,经验算满足承载力要求的涵洞一般进行改建()
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第9题

换出的长钢轨当日回收不完时,应放在道床肩上或道心。但道口处、()附近不宜存放

A.桥梁

B.曲线

C.涵洞

D.信号机

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第10题

A-D-I-036 3 1 3当墩台损坏严重,桥下净空有富余或没有要求时,可在旧桥内修建涵洞或改建为箱形框构桥涵等()
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第11题

改建既有线纵断面利用道砟起道提高轨面高程时,起道高度不宜大于()。
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