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[单选题]

无列检作业的列车，关门车编挂辆数超过该列车总数的6%时由（）计算闸瓦压力。

A.机车乘务员

B.车辆乘务员

C.助理值班员

D.车站值班员

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发布时间：2023-02-02

更多“无列检作业的列车，关门车编挂辆数超过该列车总数的6%时由（）计算闸瓦压力。”相关的问题

第1题

中途变更运行方向的货物列车编挂关门，在有列检作业的车站，货物列车编挂关门车辆数超过该______

的6%时，由______负责计算闸瓦压力，并填发《______》（车统45）交给司机。

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第2题

主要列检所始发的列车中检修回送车及因货物关门的制动关门车不得超过列车总辆数的()。

主要列检所始发的列车中检修回送车及因货物关门的制动关门车不得超过列车总辆数的（)。

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第3题

编入货物列车中的“关门车”数超过现车总数6%时，闸瓦压力的计算、制动效能证明书的填发，有货列检

作业的列车，由列检人员负责;无货列检作业的列车，有运转车长执乘的，由运转车长负责，无运转车长执乘的，由()负责。

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第4题

集中供电车列车的调车作业，其车辆的摘挂和软管的摘结由调车人员负责；其他由（）负责，无列检作业时由车辆乘务员负责。

A.列检人员

B.车辆乘务员

C.调车人员

D.客运人员

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第5题

列检作业场所在车站编组始发的列车，允许有制动故障关门车。（)

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第6题

回送的检修车当是关门车时，列检作业场须采取防止（)的措施。

A.车钩分离

B.抱闸

C.列车溜逸

D.配件脱落

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第7题

列检作业场发现影响行车安全且在列车对中无法施修的较大故障，或处理故障超过列车（）影响车站解体作业或正点发车时，可摘车送（）临修。

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第8题

编人列车的关门车数不超过现车总辆数的（)时可不计算每百吨列车重量的闸瓦压力不填发制动效能证明书。

A.4%

B.6%

C.8%

D.10%

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第9题

列车中车辆的连挂由()负责，制动软管连接有列检作业的始发列车由()负责，无列检作业的由调车人员负责。

列车中车辆的连挂由（)负责，制动软管连接有列检作业的始发列车由（)负责，无列检作业的由调车人员负责。

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第10题

货物列车编挂因货物原因关门车超过6%时有何补充规定？

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第11题

列车中机车、车辆连挂的补充规定要求：装有下作用式车钩的货车与机车连挂的车辆车钩防跳插销的插设，有列检作业的由列检负责；无列检作业的由（）负责。

A.车站人员

B.车辆乘务员

C.机车乘务员

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