关于车身普通钢板的特点的叙述，哪个正确（）

A.超高强度钢板

B.高强度钢板

C.较高强度钢板

D.普通钢板

A.高强度钢板的内部组织构造越细密，强度越强

B.高强度钢板的内部组织构造越粗，所以强度越大

C.若加热强度钢板，其内部组织受到破坏，强度下降

D.高强度钢板不可加热修理

A.加热速度慢，热影响区小

B.气焊绝对不要用于车身的总成件焊接，也不可以用于总成件损伤的修复

C.不会使高强度钢板材质变化，导致强度降低

A.混凝土原材料来源十分广泛

B.混凝土与钢筋有牢固的黏结力

C.近代高强混凝土的抗压强度可达120MPa以上，而且具备较高的抗渗、抗冻、抗腐蚀、抗碳化性

D.普通混凝土的耐火性远比木材、钢材、塑料好，可耐高温作用数小时而仍保持其力学性能

E.采用轻质骨料，可以提高抗拉强度、降低导热系数较大、加快硬化

A.高强度钢使用比例达到80%

B.70%高强度钢材使用

C.超高强度钢可达1500兆帕拉伸强度

D.双面镀锌钢板使用率达到54%

A.大力钳用于焊接钣件前临时固定上

B.大力钳有各种各样型号,但有一种便可

C.没有大力钳时候，用夹钳代替

D.大力钳有各种型号，用于车身拉伸时拉伸作业

A.装配式钢板桩格形围堰适用于在岩石地基或混凝土基座上建造，最大挡水水头不宜大于20米

B.打入式钢板桩围堰适用于细砂砾石地基，最大挡水水头不宜大于30米

C.卵石和漂石含量多的地层，可采用钢板桩

D.均质土围堰防渗体土料渗透系数、填筑材料渗透系数、心墙堰壳填筑材料渗透系数依次增大