当飞机处于顺侧风时，应适当增大第四转弯的坡度。()

A.提前、延迟

B.延迟、提前

C.提前、提前

D.延迟、延迟

A.提前、延迟

B.延迟、提前

C.提前、提前

D.延迟、延迟

A.增大

B.减小

C.不变

D.视情况而定

A.第三转弯时机应适当提前

B.进入第四转弯的高度比正常时稍高

C.第四转弯点与着陆点间的距离应适当远些

D.调整下滑速度时，收油门时机应适当提前

A.筋斗

B.俯冲

C.跃升

D.战斗转弯

A.筋斗

B.俯冲

C.跃升

D.战斗转弯

A.斜前方、推

B.斜后方、推

C.斜前方、拉

D.斜后方、拉

A.螺旋桨飞机适合于低空低速飞行

B.螺旋桨飞机空低速时效率较高

C.螺旋桨顺桨情况应用在发动机失效停车时，用于减小阻力

D.螺旋桨逆桨的情况应用在需要增大飞机阻力的时候，使飞机尽快减速。

E.螺旋桨从桨根到桨尖速度都相等

A.3个转弯解除开关中的任何1个处于解除位置

B.2号液压系统低压

C.前机轮偏转角度左右超过66°

D.以上都可以

A.侧风

B.逆风

C.顺风