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[单选题]

非集中操纵的接发车进路上的道岔，应装设()。

A.脱轨表示器

B.道岔表示器

C.发车表示器

D.调车表示器

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发布时间：2023-01-24

更多“非集中操纵的接发车进路上的道岔，应装设()。”相关的问题

第1题

非集中操纵的接发车进路上的道岔，装设道岔表示器，集中操纵的道岔、调车场及峰下咽喉的道岔，不装设道岔表示器。（)

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第2题

非正常接发列车作业，在语音记录装置故障，应急人员确认进路上的道岔（包括防护道岔)开通位置正确并按规定加锁、紧固后，在接收的准备接发车进路调度命令纸中逐个注明道岔开通位置“×号道岔开通×号道岔（×道)，已加锁（紧固)……”，交于车务应急值守人员。（)

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第3题

扳道信号人员在扳动道岔、操纵信号时，应认真执行“一看、二扳按、三确认、四显示呼唤”制度；对进路上不该扳动的道岔，也应认真进行确认。（）

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第4题

联锁关系保证当进路上的有关道岔开通位置不对或（）信号机未关闭时，该信号机不能开放。

A.敌对

B.出站

C.发车进路

D.调车

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第5题

集中联锁设备，当进路建立后，该进路上的道岔（）

A.可以转换

B.只可人工转换

C.也可单独操纵转换

D.不能转换

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第6题

车站值班员在操纵信号时，认真执行“一看、二扳(按)、三确认、四显示(呼唤)”制度，对进路上不该扳动的道岔，不需进行确认。()

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第7题

《行规》第93条规定：接车时以开放()(双线反方向接车时，准许开放调车信号锁闭该信号所防护进路上的道岔，派引导员接车，接车进路及敌对进路的检查由车站负责)、发车时以开放()锁闭进路，也可使用()锁闭全部或一端道岔区的道岔。

A.引导信号

B.调车信号

C.引导总锁闭按钮

D.列车按钮

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第8题

平面调车集中联锁的技术条件有多项，以下所列有几项()

平面调车集中联锁的技术条件有多项，以下所列有几项（)

A.分路道岔轨道电路区段应设岔前保护区段，并为双区段轨道电路

B.溜放进路上的分路道岔只设区段锁闭或延时锁闭

C.溜放区的所有区段均应设置轨道电路

D.溜放过程中，后退进路应处于锁闭状态

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第9题

重载运输线路集中修期间，站内路用车作业车组停留股道与区间同时封锁时，接发车进路上道岔实施单锁。（)

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第10题

集中区调车作业遇无调车信号机折返或调车信号机不能开放时，信号操纵人员确认进路正确并将进路上的道岔锁闭后，如需现场准备进路时，还须得到现场的报告后，方可通知调车指挥人。（)

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第11题

开始办理非正常接发列车作业中对准备的进路必须认真地逐个确认道岔开通位置正确，特别是联动道岔A、B端和可动心轨道岔尖轨和心轨位置的确认正确，并对进路上的道岔及邻线上的防护道岔全部现场加锁后方可办理接发列车。（)

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