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[判断题]

双线区段使用单线半自动闭塞方式行车,车站办理列车反方向行车时,有关接发列车程序用语不增加“反方向”。()

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更多“双线区段使用单线半自动闭塞方式行车,车站办理列车反方向行车时,有关接发列车程序用语不增加“反方向”。()”相关的问题

第1题

普速区段单线自动站间闭塞区间、单线半自动闭塞区间和双线反方向越出站界调车的调度命令,应向司机发布。()
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第2题

普铁区段下列哪些区间越出站界调车时,须发布停止使用基本闭塞法的调度命令:()。

A.双线区间正方向

B.双线区间反方向

C.单线半自动闭塞区间

D.自动站间闭塞区间

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第3题

在具备良好转接设备和通信记录装置条件下,车站值班员对()的调度命令,可使用列车无线调度通信设备向司机、运转车长转达。

A.进站信号机故障的引导接车

B.双线改单线

C.变更列车径路

D.恢复双线行车

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第4题

双线改为单线行车或恢复双线行车时需经()准许并发令。

A.车站调度员

B.列车调度员

C.车站值班员

D.站长

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第5题

半自动闭塞区段旅客列车通过车站的行车凭证为出站信号显示的()。

A.绿色灯光

B.黄色灯光

C.绿黄色灯光

D.进行信号

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第6题

半自动闭塞区段车站发出货物列车的行车凭证为出站信号机显示的()。

A.黄色灯光

B.绿黄色灯光

C.绿色灯光

D.进行信号

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第7题

在我国铁路上,单线区段多采用自动闭塞,复线区段多采用半自动闭塞。()
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第8题

双线区段自动闭塞设备应具备正方向自动闭塞、反方向半自动闭塞的功能。()
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第9题

车站值班员在具备良好转换设备和通信记录装置的条件下,对()的调度命令,车站可使用列车无线调度通信设备向值乘司机、运转车长转达。

A.变更行车闭塞法

B.恢复行车闭塞法

C.双线反方向行车

D.有临时限速要求的列车

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第10题

在半自动闭塞区段,从列车到达或通过前方邻接车站时起,至由车站向该区间再发出另一同方向列车时
止的最小间隔时间,称为会车间隔时间。()

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第11题

普铁区段,使用自动闭塞法行车时,下列哪些情况,应改用电话闭塞法:()。

A.只设有一架通过信号机的区间,当通过信号机发生故障或停用时。

B.未设通过信号机的区间,当出站信号机不能开放且监督器不能表示区间空闲时。

C.当方向电路处于接车状态不能改变方向发出列车时。

D.双线双向自动闭塞区间反方向,遇出站信号机不能开放发出列车时

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