《操规》列车运行中，当列尾装置主机发出欠压报警、通信中断等异常情况时，司机应及时通知就近车站值班员或列车调度员，旅客列车应同时通知车辆乘务员（（）

A.路用列车

B.利用调度机车、调车机车开行的小运转列车(高坡区段、支线调车转场区段除外)

C.高坡区段单机挂车

D.货物列车因车辆构造等特殊原因造成最后一辆确实无法安装列尾主机而该车辆又必须编挂于列车尾部

A.变更运行径路

B.在非到发线上接车

C.利用本务机车作业

D.超长或欠轴

A.调度命令

B.出站信号机(线路所通过信号机)显示的允许运行的信号

C.列控车载设备显示的允许运行的速度值

A.调度命令

B.出站信号机(线路所通过信号机)显示的允许运行的信号

C.列控车载设备显示的允许运行的速度值

A.调度命令

B.出站信号机(线路所通过信号机)显示的允许运行的信号

C.列控车载设备显示的允许运行的速度值

A.调度命令

B.出站信号机(线路所通过信号机)显示的允许运行的信号

C.列控车载设备显示的允许运行的速度值

A.装置的所有引出端子不允许同装置的CPU及A/D工作电源系统有电气联系

B.当装置程序异常出错时，只能通过手动复位的方式使装置正常工作

C.装置具有在线自动检测功能，在正常运行期间，装置中的单一部件损坏时，能发出装置异常告警信号

D.装置按照《电力系统实时动态监测系统技术规范》中的格式存储实时记录动态数据

A.在有关热工参数偏离规范围，或出现某些异常情况时，发出声光报警信号引起运行人员的注意

B.及时采取措施，避免事故的发生和扩大

C.是当设备运行工况发生异常或某些参数超过允许数值时，发出报警信号

D.进行自动保护动作，避免设备损坏和保证人身安全