《国际民用航空公约》把航空器分为“民用”和“国家”两类，( )。

A.《空中和地面运行中所使用的计量单位》

B.《航空器的运行》

C.《航空器适航性》

D.《航空器国籍标志和登记标志》

A.确保民用航空安全保卫工作持续遵守并符合《国际民航公约附件17》、《国家民用航空安全保卫规划》以及其他相关航空安全保卫规章制度的要求

B.确保和不断提高民用航空工作人员的安全保卫业务技能，达到国家有关民用航空安全保卫法律、法规所规定的标准，并在此基础上不断提高

C.确保《国家民用航空安全保卫规划》内容持续有效

D.确保民用航空安全保卫质量控制活动有效开展

E.指导机场管理机构和航空器经营人建立、运行并保持适合自身的航空安全保卫质量控制系统

A.确保民用航空安全保卫工作持续遵守并符合国际民航公约附件国家民用航空安全保卫规划以及其他相关航空安全保卫规章制度的要求

B.确保和不断提高民用航空工作人员的安全保卫业务技能，达到国家有关民用航空安全保卫法律、法规所规定的标准，并在此基础上不断提高

C.确保国家民用航空安全保卫规划内容持续有效

D.确保民用航空安全保卫质量控制活动有效开展

E.指导机场管理机构和航空器经营人建立、运行并保持适合自身的航空安全保卫质量控制系统

A.航空器的运行

B.人员执照

C.航空器的适航性

D.简化手续

A.航空器的运行

B.人员执照

C.航空器的适航性

D.简化手续

A.空中规则；

B.航空器适航性；

C.环境保护；

D.航空器的运行。

A.国际民用航空公约

B.蒙特利尔公约公约

C.东京公约

D.海牙公约

A.东京公约

B.蒙特利尔公约

C.海牙公约

D.国际民用航空公约

A.航空法

B.国际民航组织公约

C.中华人民共和国航空器适航管理条例

D.中国民航总局适航文件