严禁作业人员跳车、()、扒车和由车底下、车钩上传递工具材料。

作业人员（)走道心、扒车、以车代步、作业侵限等人为因素造成的伤害。

作业人员严禁在车底下遮阳、躲雨。（)

作业人员严禁在道心、轨面和执枕头上行走坐卧:不准脚踏（)、进岔连接杆、（)等。严禁在车底下迪阳、躲雨。

检修作业车移动或作业平台升降、转向时，严禁人员（)。人员上、下作业平台应征得（)或监护人同意。所有人员禁止从（)上、下作业车辆。

《合肥客运段普速旅客列车车管理办法》(合客乘【2019】50号)规定：车辆乘务员现场确认车门无法正常关闭的，如遇车门口有人员难以疏散、扒车、坠车、坠落等严重危及人身、行车安全时，列车首先到达车门现场的工作人员应迅速果断()停车。

《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:遇列车停车,能够判明为到达本趟列车办客站时,按规定作业:能够判明为临时停时要整于岗位加盐巡视.确保车门锁的。严禁旅客上下车:未经列车长组织严禁开启车门;不能判明时,()应及时通过对讲机通知乘务人员严禁打开车门,同时与车辆乘务员或司机确认停车情况。.

《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定：遇列车停车，能够判明为到达本趟列车办客站时，按规定作业：能够判明为临时停车时，要坚守岗位，加强巡视，确保()，严禁旅客上下车，未经列车长组织产禁开启车门，不能判明时，列车长应及时通过对讲机通知乘务人员严禁打开车门，同时与车辆乘务员或司机确认停车情况。

车站调车作业由列车调度员（由车站负责办理调车进路时为车站值班员或车务应急值守人员)担当调车指挥人。（)

禁止在铁道上或车底下（)，也不准在车辆下面或两节车的中间（)。

脚手架作业区域地面应设警戒带和警示标识，并派专人看守，严禁非作业人员入内。（)

高处作业人员严禁上下投掷工具、材料和杂物等，所用材料要堆放平稳，作业点下方设安全警戒区，专人监护。（)