更多“《技规》规定：正线道岔的直向通过速度不应小于路段设计行车速度。()”相关的问题
第1题
列车直向通过速度大于160Km/h线路上，道岔应采用外锁闭装置和三相交流转辙机。（）
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第2题
在线路允许速度υmax≤80km£¯h正线及到发线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的临时补修管理值为___mm。
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第3题
在线路允许速度υmax≤80km£¯h正线及到发线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑的作业验收管理值为5mm。（)
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第4题
在线路允许速度υmax≤80km£¯h正线及到发线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑的临时补修管理值为___mm。
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第5题
进站色灯信号机显示两个黄色灯光，准许列车经道岔侧向位置，进入站内（)。
A.正线准备停车
B.侧线准备停车
C.正线通过
D.侧线通过
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第6题
列车驾驶员应熟悉正线、辅助线和车辆基地的（)。
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第7题
正线道岔防爬器安装数量和方式表规定，单线铺设木枕时,9号道岔辙叉趾前正方向£¯反方向安装数量为___对。
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第8题
列车应按技规（高速部分)和列车运行图规定的编挂条件、重量或长度编组。（)
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第9题
原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车时，须经（)准许，并预告司机。
A.车站值班员
B.车站调度员
C.列车调度员
D.车场值班员
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第10题
进站色灯信号机，显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，准许列车经道岔直向位置，进入站内越过次一架已经（)的信号机准备停车。
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第11题
道岔的号数越大，道岔的全长就越长，机车车辆通过道岔的速度就越（)。
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