更多“在主轴箱体的加工中,以主轴毛坯孔作为粗基准,目的是()。 (A).保证主轴孔表面加工余量均匀(B)”相关的问题
第1题
在镗削箱体零件孔系时,应选择主轴孔为原始孔,然后加工与主轴有齿轮啮合关系的孔系,以便保证主轴的传动精度,将相邻的两孔连续加工,将减少工作台往返移动的积累误差。()
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第2题
车削减速器箱体以()外表作为定位基准时,可使其全部或大部与角铁平面相接触,其接触面积不受限制。
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第3题
采用顶面及两销孔作为统一基准加上主轴箱体孔时,工件装卸方便,辅助时问减少。()
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第4题
下列零件适合用铸造方法来制造毛坯的是()。
A.机床主轴
B.变速箱箱体
C.变速箱齿轮
D.轿车车厢
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第5题
在镗床上用机床坐标定位加工孔系时,一般有()。
A.主轴定坐标法
B.工作台定坐标法
C.床身导轨定坐标法
D.机床定坐标法
E.平旋盘定坐标法
F.基准定主轴坐标法
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第6题
下列零件适合用焊接方法来制造毛坯的是()。
A.机床主轴
B.变速箱箱体
C.变速箱齿轮
D.轿车车厢
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第7题
主轴组件在安装到箱体孔上后,由于其箱体孔的()而引起轴承外圆中心线与主轴组件轴心线产生夹角。
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第8题
作业后主轴组件在安装到箱体孔上后,由于其箱体孔的()而引起轴承外圆中线与主轴组件轴心线产生夹角。
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第9题
车床主轴轴颈和锥孔的同轴度要求很高,常采用的加工基准是()。
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第10题
主轴组件在安装到箱体孔上后,因为其箱体孔的()而惹起轴承外圆中心线与主轴组件轴心线产生夹角。
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