更多“同一车站两车场间，因距离较远，设有与正线彼此隔开专供场间往返调车的联络线时，应有站内（）”相关的问题
第1题
在事故抢修时，抢修人员在经车场行车值班人员同意，并得到行调命令后，可由车场进入正线进行抢修。抢修人员行走时要注意与接触轨保持不小于300mm的安全距离。抢修结束后，作业人员离开正线后除在相关车站销点外，还要通知车场行车值班人员（）
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第2题
车站、车场设有站间行车电话，区间隧道内每隔100-150m左右设有区间电话。（）
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第3题
电话闭塞法是指无需专门的行车设备，由相邻两站或车站与车场间的行车值班员用电话来办理的一种闭塞方法。（)
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第4题
车站（车场）调车作业时与移动方向同方向端的进路须全部准备妥当，由车站（车场）一端咽喉向另一端咽喉的调车进路，因作业需要可准备至股道内。办理（）调车进路，仅准备接触网范围内的进路，不受上述限制，禁停标防护距离内的调车进路必须全部准备妥当。
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第5题
站间设有单线线路所时,在一切电话中断后,优先发车站必须确认站间区间空闲后,方可发出列车。此时,单线线路所应自动封闭。有道岔的线路所,应立即将道岔置于开通优先发车站方向正线的位置（）
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第6题
（)适用于正线与车场间人工办理行车闭塞。
A.电话闭塞法
B.电话联系法
C.正线折返
D.出入场折返
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第7题
硬横跨梁安两支柱距离要符合设计要求，两支柱中心连线应垂直于车站正线，支柱应（)。
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第8题
下列叙述哪组是错误的()。
A.诊断用X线管的有效焦点都设为正方形
B.一般X线管多设有两个焦点灯丝
C.更换X线管要同型号或具备一定条件的代用管
D.X线管阴阳极间的距离比整流管两极间距离小
E.管套窗口与管壁窗口要在同一方位上
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第9题
横向划区的，按站中心或车站指定地点划分调车区，两区之间应有不少于30m的安全距离，并须设有明显的区界标。（)
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第10题
原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车时，须经（)准许，并预告司机。
A.车站值班员
B.车站调度员
C.列车调度员
D.车场值班员
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第11题
在()(含试车线)或影响车场线行车的施工为B类。
A.正线
B.在主变电所、车站
C.OCC
D.车辆段/停车场
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