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[判断题]

繁忙干线封锁5小时及以上，干线影响信联闭6小时以上的施工属于I级施.。()

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发布时间：2023-02-05

更多“繁忙干线封锁5小时及以上，干线影响信联闭6小时以上的施工属于I级施.。()”相关的问题

第1题

营业线施工等级分为三级，以下营业线施工作业为()级。繁忙干线封锁5小时及以上、干线封锁6小时及以上或繁忙干线和干线影响信联闭8小时及以上的大型站场改造、新线引入、信联闭改造、电气化改造施工。

A.Ⅰ

B.Ⅱ

C.Ⅲ

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第2题

下列属于既有线I级施工的有些项目()

A.繁忙干线封锁5小时及以上、干线封锁6小时及以上或繁忙干线和干线影响信联闭8小时及以上的大型站场改造、新线引入、信联闭改造、电气化改造、CTC中心系统设备改造施工。

B.繁忙干线和干线大型换梁施工。

C.繁忙干线和干线封锁2小时及以上的大型上跨铁路结构物施工。

D.中断繁忙干线6小时及以上或干线7小时及以上且同时中断两站以上行车通信业务的通信网络设备施工。

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第3题

普速铁路施工作业时，下列选项中的施工作业哪项为Ⅰ级施工（)

A.中断繁忙干线6小时及以上或干线7小时及以上且同时中断两站以上行车通信业务的通信网络设备施工。

B.繁忙干线封锁正线3小时及以上或影响全站(全场)信联闭4小时及以上的施工。

C.繁忙干线和干线其他换梁施工。

D.中断繁忙干线4小时以上或干线5小时以上且同时中断两站以上行车通信业务的通信网络设备施工。

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第4题

营业线施工等级被列为Ⅱ级施工的项目是（)

A. 繁忙干线和干线大型换梁施工

B. 繁忙干线和干线影响信联闭8小时及以上的电气化改造施工

C. 繁忙干线和干线封锁2小时以内的大型上跨铁路结构物的施工

D. 干线封锁6小时及以上的信联闭改造

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第5题

营业线施工等级分为三级，以下营业线施工作业为()级。繁忙干线封锁正线3小时及以上，影响全站(全场)信联闭4小时及以上的施工。

A.Ⅰ

B.Ⅱ

C.Ⅲ

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第6题

繁忙干线和干线封锁()小时以上、影响信联闭()以上为Ⅰ级施工。

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第7题

繁忙干线封锁正线()以上，影响全站(全场)信联闭()以上的施工;干线封锁正线4小时以上、影响全站(全场)信联闭6小时以上的施工为Ⅱ级施工。

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第8题

营业线施工实行铁道部、铁路局、车务段(直属站)分级管理，逐级审批制度。以下施工计划由()审批。繁忙干线封锁正线180分钟及以上、影响全站(全场)信联闭240分钟及以上的施工。

A.铁道部

B.铁路局

C.车务段

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第9题

普速铁路施工干线封锁正线 4 小时及以上或影响全站（全场）信联闭 6 小时及以上的施工；干线其他换梁施工；干线封锁 2 小时以内的大型上跨铁路结构物施工（搭建、拆除临时防护棚架除外）；中断繁忙干线 4 小时及以上或干线 5 小时以上且同时中断两站以上行车通信业务的通信网络设备施工；大型养路机械维修、清筛，人工处理路基基床，成段更换钢轨和轨枕以及不影响邻线正线行车的更换道岔施工除外，称为Ⅱ级施工。（）此题为判断题(对，错)。

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第10题

干线封锁正线4h及以上或影响全站（全场)信联闭6h及以上的施工属于Ⅰ级施工。（)

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第11题

营业线施工等级分为三级，以下营业线施工作业为()级。干线封锁正线4小时及以上，影响全站(全场)信联闭6小时及以上的施工。

A.Ⅰ

B.Ⅱ

C.Ⅲ

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