为了以最低的物流成本达到用户满意的服务水平，对物流活动进行计划、组织、协调与控制的是（)。

物流管理的目标是（）

A.提供最高水平的服务

B.追求最低的物流成本

C.以最低的成本实现最高水平的服务

D.以尽可能低的成本达到既定的服务水平

动态的企业物流服务观念是从＿＿理论考察与制定客户服务需求计划有关的动态情况。【 】

A.客户满意度

B.顾客心理需求

C.产品生命周期

D.物流的成本

企业确定物流服务水平，正确的选择是（）

A.在成本与服务之间选择最高水平服务

B.在成本与服务之间选择最低成本

C.在成本与销售额之间选择最大利润

D.在成本与销售额之间选择最低成本

企业为了满足客户的物流需求，开展的一系列的物流活动的结果，称为 【 】

A.物流质量

B.物流成本

C.物流价值

D.物流服务

再找新的______增长点，这时候发现在成本中占据相当高的比例的______如果能有效的把它降低，就等于提高了______。所以这时候我们就开始把物流服务称为第三利润源泉。

为了避免物流业务停止运行或短期内必须找到新的供应商的困难局面的风险管理措施，属于()。

A．物流外包活动的控制

B．以“双赢”为原则，巩固合作关系

C．识别企业核心竞争力

D．建立物流服务提供商的竞争模式

二使命。( )

流通加工的服务质量衡量标准是()。

A．产品增值率

B．成本目标

C．运输能力

D．用户的满意程度

案例 常德邮政185物流配送

在湖南省常德市，提起邮政185物流配送车队，很少有人不知晓。邮政185物流如同一座桥梁，把用户与邮政连在了一起，成了市民生活中的一部分。那么，常德邮政185物流配送从无到有，从小到大，靠的是什么呢？常德市邮政局局长张良才一语道破天机：品牌闯出物流路。

常德市地处湘西北，是湖南省经济、交通、旅游比较发达的一个新兴城市。该市以生产芙蓉王烟、武陵酒、金健米而出名。近年来，常德市不少商家把眼光都盯在了物流配送这块“蛋糕”上，市场竞争十分激烈。截至2001年4月，城区内已有5家物流配送运营商，参与物流配送的车辆高峰时达到700余台，从业人员近2000人。在常德市邮政局尚未开办物流业务的时候，就已冒出了市运政公司的万路达、个体工商联办的联托等三家物流公司。这些公司从业时间大都在两年以上，有颜色和形象标识统一的物配车辆，呼叫电话和固定用户，已初步形成了一定规模。

2001年5月，常德市创建全国优秀文明城市，市委、市政府下令禁止三轮车、人力板车在城区范围内日间营业，并对物流从业车辆进行清理，要求将原来的700多台物流车精减至，300台。这对早就想抢占物流配送这块市场的常德市邮政局而言，无疑是一次绝好的机会。面对这一商机，常德市邮政局果断决策，走出了进军物流配送市场的第一步：将投递局与直运公司合并，成立常德市物流配送中心，组建邮政185物流配送车队。

为打造一支品牌、形象统一的现代物流车队，常德局在整合现有投递车辆的同时，通过对市场调查，发现仅凭现有投递车辆远不能满足物流配送需要，决定新增购买20台小吨位货车。

20台物流配送车辆连购车、上牌、保险等办好手续需资金100多万元，这对正处境艰难的邮政企业而言，无疑是一笔不小的费用，如何解决这一资金难题，摆在了该局决策者的面前。局长张良才通过反复调查、测算后认为：目前邮政物流配送刚起步，还没有形成效益市场，如果企业拿钱购买这20台车，两年内将很难收回投资。但是，邮政尽管还比较穷，百年老店的金字招牌却还是一笔巨大的财富，如果依托这块牌子，采取租赁经营、借鸡生蛋的方法，企业不但能减少投入、降低经营风险，还能使物流市场后来者居上。

凭借邮政的信誉，20台货车向社会进行公开招租的消息刚一发布，3天时间前来报名的人数就达100多人，其中有不少还是其他物流公司跳槽的员工。取得租赁资格的经营者要与邮局签订租赁合同，并一次性向邮局交纳车辆有偿使用费4万元(相当于车价)，就可获得车子三年的使用权，三年期满后，车子归车主，车牌及物流经营证交还给邮局。经营期间，租赁者还需每月向邮局交纳管理费400元，并服从邮局的经营管理和调度。

常德邮政局通过租赁经营，对20台货车融资80多万元，一下子就缓解了资金短缺的问题，并为迅速打开物流配送市场赢得了时间。同时，该局还为每辆车安装了185车载电话，为从业人员统一制作了工号牌和服装。就这样，常德市邮政局仅用一个月时间依托邮政金字招牌的优势，在物流市场异军突起，组建起了一支以185为信息平台，以投递网络为支撑集配送多功能于一体的现代化物流队伍。

随着邮政185物流配送车队的成立和机构。人员、管理职能的到位，常德邮政185物流配送进入实战阶段，而他们即将面临的最大困难是市场，为邮政185物流配送找“婆家”。

据该局物流配送中心主任李华介绍，邮政185物流配送开办之初，业务发展十分艰难，每拿到一份合同都要付出艰辛的努力，刚开始一连好几天都没有拿到一份投送合同，物流配送人员的压力相当大。怎样才能迅速打开这个市场的缺口呢？常德邮政局经过对市场深入细致的调查和认真分析后认为：邮政物流配送目前不宜贪大求全，追求配送高利润，要暂时放弃与社会物流公司争抢客户的想法，把眼光锁定在配送利润相对偏低的配送上，以求取得突破，实现规模扩张。正是在这一战略的调整下，经过努力，常德市邮政局很快就和驻本市的一家县级天然矿泉水生产商签订了投送协议。面对这份来之不易的配送合同，为迅速打开业务市场，常德局制定了“先内后外”的送水营销策略，即先从内部职工用水配送起，再逐步发展到用户。这一招十分奏效，有的职工除了自己购水外，还介绍给亲戚朋友。仅两个多月时间，常德局就发展送水用户750余户，比该公司一年发展的用户还要多，令其他物流配送公司刮目相看。送水的成功除了带给常邮人自信、喜悦外，更重要的是为该局创造了商机。许多公司、商家通过邮局送水看到了邮政185物流配送的巨大优势，纷纷找上门来，要求与该局签订物流配送协议。

2002年12月，上海光明乳业来常德开拓市场，经过考察后，光明乳业公司决定把乳品配送权交给邮局。

为充分发挥邮政网络优势，进一步抢占物流配送市场，常德局对原有投递网进行了“三网合一”的改革，确立了“物流到小区，服务进家门”的整体经营战略，把城区划分为4个片区，下设41个邮政185社区物流配送服务站，建成了“邮局社区一用户”物流配送网，实现24小时配送服务。全市8个县局都相应地建立了与市局对口的物流配送中心，实现了邮政185物流配送市县一体化，在本市范围内，用户只要拨打185，就可实现物流配送，这也是当地其他物流公司所不具备的，这一优势有力地促进了邮政185物流配送业务的发展。

到目前为止，该局已先后与当地知名企业芙蓉王烟厂、武陵酒业、金健米业、宇红液化气等上十家公司签订了配送协议，其中有不少公司原来是叫其他物流公司配送的。配送范围除了本市外，邮政185物流车队还远涉海南、重庆、西安、辽宁等外省和地区，被人们誉为“绿色车队”。

问题：

知名的电动工具分销商，处于业务的快速成长期。产品价值最低150元/件，最高8700元/件，低端产品在华东销售的增长速度大于高端产品。物流量随季节有一定的波动周期，去年增长30%，今年预计年增长40%。制造基地在苏州。应标企业需要在制造厂提货，向华东地区地级以上城市的100个分公司及经销点配送，标准配送时间为48小时内送达。物流服务全部采用公司路配送方法，其中不包括仓储服务。招标结束后将产生一个主承运商，一个辅助承运商。作为鹏远公司的市场开发与策划专员参加了该项目的投标组，承担标书价格策略的分析工作。请根据F公司的业务情况，对下列服务成本定价法与配送商品价值定价两种定价方法进行分析并提出建议的投标报价策略。请结合案例，回答下列问题。

1992年，当明尼苏达州矿产和制造公司(Minnesota Mining and Manufacturing，3M)以全球收入68亿元成为世界100强企业之一时，无疑向世人说明了一个成功的全球观念。3M公司成立90年中几乎有一半时间是投身于国际事业的。它的收入中大约有50%来自于美国境外。3M公司经营着32家大型企业，生产有6万多种产品，而这些产品的制造需要100多种技术。目前，全球55个国家里共有8.9万名3M公司的雇员。

3M的管理部门认为，应该为其产品跨越国际市场制订不同的全球战略。例如，当欧洲一些国家向更加统一的内部市场发展时，3M公司正在创建3个业务中心(实用磁带、一次性产品以及汽车和飞机用品)监督研究和开发、制造、销售、营销，以及整个欧洲大陆的配送。欧洲的作业得到具有50个交叉功能的“欧洲管理别动队”(European Management Teams，EMTAS)的协助，它试图用公司的全球需求方向来平衡当地的辅助需求。在亚太地区，尽管3M公司在日本的研究中心也正在变得越来越重要，但它最主要的管理方法仍是支持作业。在拉丁美洲，国家问题成为管理方法的主流，因此，绝大多数的业务是在国家基础上而不是地区基础上处理的。在北美，3M公司正在按照美一加自由贸易协定和北美自由贸易协定重新安排业务战略。

近年来，3M公司和其他世界级的制造商已经缩短了生产期，根据产品而不是根据工艺技术来重新组织工厂的布局，将更大的地方控制权分配给生产现场，并利用JIT存货方法来提高制造生产率和灵活性。这些变化提高了对顾客需求的反应能力。为了获得这些变化带来的利益，3M公司认为，全球制造战略必须把营销和物流结合进去。

公司在广泛的区域内的制造和研究表明，它承担了一种复杂的物流支持任务。3M公司90年代的物流形象使其成为在仓储、包装、数据处理、顾客服务，以及运输方面的最佳服务公司。营造这种形象的一个主要目的是要排除多余的物流成本。例如在西欧，3M公司投入了大量的资源通过EDI方式改善了订货处理，这意味着需要重新考虑次要地点的作用，因为顾客们现在能够直接与制造地点打交道。该公司还通过建立更大、更有效的仓库替代大量的卫星配送中心，以改善配送能力。

全球制造需要一系列影响许多国家环境的物流网络。3M公司被认为是关心环境问题的全球主要法人公民之一。3M公司的环境政策强调开发制造工艺要实现“零废弃物”。公司郑重提出“全面质量等于无损失”(total quality equals no loss)，也即全面质量意味着无浪费。1975年3M公司首先提出的3P规划(pollution Prevention pays)，即防污染投资，现在已经是其集团环境政策的一个组成部分。3P规划可能是由公司所发起的最著名和最成功的防污染规划。事实上，3M公司声称已从其环境政策的底线收益。减少废弃物意味着制造效率更高，危害性材料的物流运输越少，潜在的责任越少，非生产性转换的物流成本也越低。3M公司对质量的承诺进一步得到了广泛而有效的顾客满意衡量系统的支持，该衡量系统被认为是美国商界中最优秀的系统之一。

问题：

3M公司的经营管理活动反映了物流发展的哪些趋势？