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第1题
车站线路的种类按使用分为（)。
A.正线、站线、段管线、岔线和特别用途线
B.正线、支线
C.接车线、发车线、编组线
D.站内线、站外线
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第2题
关于线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值，下列说法正确的是___。
A.轨距偏差不含构造轨距加宽值
B.三角坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量
C.检查三角坑时基长，采用轨距尺时按规定位置检查
D.段管线、岔线按其他站线办理
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第3题
线路编号规定用罗马数字表示的线路为（)。
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第4题
（)是在长大下坡道上能使失控列车安全进入的线路。
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第5题
地铁线路分为正线、辅助线（存车线、渡线、折返线、联络线、出入段线)、（)。
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第6题
普速铁路两接触线高差，当两支接触线均为工作支时，两线相距800mm处，标准状态：正线线岔的侧线接触线比正线接触线高20mm。（)
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第7题
道岔、段管线与正线、到发线接轨时，均应铺设安全线。（)
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第8题
（)是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备。
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第9题
根据《普速铁路接触网运行维修规则》,被控站的光纤配线盒（含)至通信机房的光缆及光纤配线盒由供电段负责光纤配线盒至供电设备的跳纤、尾纤由通信段负责（）
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第10题
封锁区间和站（线路所)内某一条正线时，路用列车往返运行经过岔区前，可自行进出。（)
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第11题
在线路允许速度υmax≤80km£¯h正线及到发线混凝土枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的计划维修管理值为___mm。
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