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第1题
驼峰分路道岔在自动转换过程中，如车辆尚未进入该道岔的轨道区段，可以中途改变该道岔的转换方向。（)
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第2题
办理经由分路不良区段的进路调车作业时，询问并得到调车人员或司机汇报机车车辆出清道岔轨道电路分路不良区段后，方可扳动道岔，开放信号。（)
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第3题
进路中道岔断表示，不能办理取消和人工解锁进路可（）。
A.取消进路
B.人工解锁
C.区段故障解锁
D.正常解锁
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第4题
供电段各工区、各工种（包括变电、电力等)在同一停电范围、同一封锁区段内作业，不应安排同时进行。（)
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第5题
道岔区段轨道电路故障（轨道电路出现红光带)，而故障区段道岔位置开通不正确时，办理接车作业时闭塞方式、预备进路、锁闭进路、确认进路的方法及接车方式是怎样规定的？
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第6题
经由分路不良区段排列调车进路时，除了将进路上分路不良区段道岔单独锁闭外，还须将该调车信号机防护区段内其他非轨道电路分路不良区段的道岔单独锁闭。（)
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第7题
道岔区段轨道电路故障（出现红光带)，而故障区段道岔位置开通正确时，办理接车作业时闭塞方式、预备进路、锁闭进路、确认进路的方法及接车方式是怎样规定的？
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第8题
降雪达到中雪及以上，车站道岔转动困难时，为减少道岔扳动，车站可采取（)的方式办理接发列车作业，上下行各固定一条接发车进路。
A.手动转换
B.固定接发车进路
C.停基改电
D.双组运行
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第9题
列车开向出段转换区段时，以20Km£¯h以下速度运行。并在转换区段内停车，待进站信号机（23L或24L)显示白色灯光和收到速度码后，才准许列车开到动物园车站。（)
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第10题
道岔转换设备中的各种传动拉杆、表示连接杆及导管等的螺纹部分的内、外调整余量应不少于（)。
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第11题
当道岔由反位向定位扳动时，道岔的动作区出现了较大幅度的波动，但是转换时间正常，同时S700K型提速道岔定位转换到位，并且控制台有定位表示，回扳道岔时动作电流曲线正常，可能存在的原因是()。
A.速动开关组内接点不良所造成的
B.电缆混线造成
C.采集模块不良造成的
D.道岔阻力大造成的。
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