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[判断题]

机车车载走行部监测装置主、副机使用寿命为6年，现车使用的主要部件寿命到期后，允许延长使用到下次机车C4修（中修）及以上修程更新（）

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发布时间：2022-05-19

更多“机车车载走行部监测装置主、副机使用寿命为6年，现车使用的主要部件寿命到期后，允许延长使用到下次机车C4修（中修）及以上修程更新（）”相关的问题

第1题

运行中当JK00430机车走行部车载监测装置出现Ⅱ级报警时，主机前面板的()指示灯亮。

运行中当JK00430机车走行部车载监测装置出现Ⅱ级报警时，主机前面板的（)指示灯亮。

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第2题

遇机车走行部监测装置报警时，维持运行期间密切注意温升等情况，如温度持续上升或有异味、冒烟等异常，立即采用紧急制动停车。（)

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第3题

遇机车走行部监测装置报警时，如温度不持续上升及无异状时，机车乘务员应密切关注报警轴位温度及运行状况，可监视维持至最近的前方站停车检查。停车后观察或用手背接触检查该轴位温度，在确认温度异常时，应请求更换机车。()此题为判断题(对，错)。

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第4题

JK0043走行部监测装置监测到绝对温度超过（)和比环境温度超过55℃时，轴承温度报警。

A.80℃

B.85℃

C.90℃

D.100℃

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第5题

走行部及制动机等严重破损机车经技术部门鉴定后可以随列车跨铁路局回送。（)

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第6题

机车走行部用以承受车体车架及其上部所有设备的重量，传递机车（）和制动力，保证机车的安全行走。

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第7题

货车由车体和（)四部分组成。

A.走行部

B.制动装置

C.转向架

D.车钩缓冲装置

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第8题

关于机车回送下列说法正确的是：（)。

A.公司所属机车原则上附挂货物列车回送

B.回送机车在交路区段外单机运行时，应派带道人员添乘。

C.电力机车跨交路区段回送时，原则上采用有动力方式

D.机车走行部及制动系统等影响运行安全的关键部件故障时，禁止回送

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第9题

遇机车轴承、齿轮、踏面发生冲击报警时，当发生轴承、齿轮、踏面I级报警时，机车乘务员应及时关注报警点位显示、温度及走行部情况，加强后部了望并关注报警级别的发展趋势，维持运行。如有烟雾、异音、异味等异常状况，应立即停车检查确认。()此题为判断题(对，错)。

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第10题

铁路供电安全检测监测系统（6C系统)中,4C指的是：（)。

A.受电弓滑板监测装置

B.接触网及供电设备地面监测装置

C.接触网悬挂状态检测监测装置

D.车载接触网运行状态检测装置

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第11题

铁路供电安全检测监测系统（6C系统)中,2C指的是：（)。

A.弓网综合检测装置

B.接触网安全巡检装置

C.车载接触网运行状态检测装置

D.接触网悬挂状态检测监测装置

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