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[判断题]

计轴预复位方法为,在故障区段有车占用情况下,破开IBP封签按住红光带对应轨道区段编号的计轴预复位按钮2秒以上,待车辆趟扫过去之后,计轴区段恢复()

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第1题

计轴预复零时 ,按压IBP盘面上的计轴预复位和相应计轴区段按钮()。

A.3秒

B.5秒

C.长按

D.6秒

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第2题

执行计轴复位前需要()。

A.确认需复位的计轴区段无列车占用后方可执行,车站操作时须经行调同意

B.接近列车停妥后方可执行,车站操作时须经行调同意

C.确认区段无列车占用后方可执行,车站操作时须经行调同意

D.道岔区域线路出清或做好安全防护

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第3题

执行人解进路前需要()。

A.确认需复位的计轴区段无列车占用后方可执行,车站操作时须经行调同意

B.接近列车停妥后方可执行,车站操作时须经行调同意

C.确认区段无列车占用后方可执行,车站操作时须经行调同意

D.道岔区域线路出清或做好安全防护

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第4题

下列描述HMI计轴区段显示稳定白色描述正确的是()。

A.计轴处于出清状态,故障锁闭

B.计轴处于占用状态

C.计轴处于出清状态,是一条锁闭进路的一部分

D.计轴处于出清状态,不是进路的一部分

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第5题

遇计轴区段显示红光带,行车调度员和车站确认线路空闲后,车站经行车调度员同意,在HMI上按下“计轴复位”按钮,30s内在IBP盘上按压需要进行计轴复位区段的计轴复位按钮。()
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第6题

计轴设备能用来确定轨道区段的()。

A.轨道区段的占用

B.轨道区段空闲

C.轨道区段断轨

D.道岔区段跳线脱落

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第7题

两个及以上设备集中站范围全部计轴区段故障的,在故障影响区域采用电话联系法()
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第8题

在分路状态的最不利条件下,轨道电路接受设备应能继续工作,反映轨道电路区段有车占用。()
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第9题

计轴主机柜主要完成车轮传感器的信息处理、去短板轴数的计算以及区段占用、空闲状态的输出等功能。()
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第10题

计轴设备故障排除后,未经(),不得自动复位。
计轴设备故障排除后,未经(),不得自动复位。

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第11题

除()联锁区、()联锁区、()联锁区外计轴区段红光带时,行调组织列车以RM模式(当RM模式不可用时采
用NRM模式)限速25km/h凭引导信号显示通过红光带区段,进路内仅允许一列车占用。

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