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[单选题]

制冷剂充灌过多,在吸气管道表面会出现()现象。

A.结露

B.结霜

C.恒温

D.过热

答案

B、结霜

更多“制冷剂充灌过多,在吸气管道表面会出现()现象。”相关的问题

第1题

制冷压缩机吸气温度低于应有的温度的原因是()。

A.热力膨胀阀的开启度过小

B.冷藏库热负荷减少

C.蒸发器的表面结霜过少

D.制冷剂充入过多

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第2题

主机的供流截止阀前后出现结霜可能是由于()造成的。

A.膨胀阀开度过大

B.制冷剂充注过多

C.供流截止阀堵塞

D.干燥过滤器堵塞

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第3题

由于卤代烃制冷剂与润滑油互溶,系统里的制冷剂在循环流动时,润滑油不可避免的会附着在蒸发器的换热管道表面,这样就会加大蒸发器的传热效率,而且油层越厚,其传热效率就越高。()
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第4题

螺杆式冷水机组吸气压力过度低,可能的原因是()
螺杆式冷水机组吸气压力过度低,可能的原因是()

A.制冷剂液体量太多

B.过多的润滑油在系统中

C.通过蒸发器的水量太大

D.膨胀阀调整不当

E.制冷剂液体量过少

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第5题

由于()且制冷剂充注量较少,小型活塞式卤代烃压缩机不设安全盖。

A.吸入饱和蒸气

B.吸气过热度较大

C.卤代烃液体可压缩

D.卤代烃制冷剂不存在液态

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第6题

在螺杆式冷水机组制冷系统中,制冷剂在螺杆式压缩机中经过吸气、压缩、()三个过程
在螺杆式冷水机组制冷系统中,制冷剂在螺杆式压缩机中经过吸气、压缩、()三个过程

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第7题

液氧槽车在充灌装卸作业时,汽车发动机必须关闭;液氮、液氩槽车在充灌装卸作业时,发动机可不关闭。()
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第8题

储罐的充注管路设计应考虑在顶部和底部均能充灌,这样能防止LNG产生分层,或消除已经产生的分层现象。()
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第9题

一般新制冷系统制冷剂的第一次充注量为设计值的(),然后在系统运转调试时随时补充。
一般新制冷系统制冷剂的第一次充注量为设计值的(),然后在系统运转调试时随时补充。

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第10题

蒸发器通过()过程吸入制冷剂。

A.压缩

B.排气

C.膨胀

D.吸气

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第11题

在溴冷机中起到控制制冷剂水流量和维持上下筒压力差作用的部件是()。

A.J形管

B.U形管

C.抽气管

D.充液管

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