搪削制动鼓内孔的定位基准是轮毂两轴承外圈的内锥面。()

第1题

鼓式车轮制动器在（)或镗削制动鼓后，为保证制动蹄与制动鼓摩擦工作面间的间隙，应进行全面调整。

A.更换轮毂轴承

B.更换制动蹄摩擦片

C.检查制动鼓

D.检查制动蹄摩擦片

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第2题

轴承外圈与壳体孔的配合为基孔制。（)

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第3题

轴承外圈镶套应选用（）配合。

A.基孔制

B.基轴制

C.基孔制或基轴制

D.非基准制

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第4题

滚动轴承内圈与轴配合制度是基孔制,轴承外圈与壳体的配合制度是基轴制。（)

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第5题

把轴承装在孔内时，力应加在轴承的()，不允许内圈受力，让外圈的四周()，渐渐打入。

把轴承装在孔内时，力应加在轴承的（)，不允许内圈受力，让外圈的四周（)，渐渐打入。

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第6题

工件以两孔一面在夹具中的两销（削边销和圆柱销)一面定位时，定位元件削边销限制了工件的两个自由度。（)

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第7题

滚动轴承的外圈与机架内孔的正确配合是（)。

A.基孔制过渡配合

B.基轴制过渡配合

C.基孔制间隙配合

D.基轴制间隙配合

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第8题

主轴箱常见定位粗基准是关键孔（主轴孔)。（)

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第9题

零件以内孔在圆柱销上定位，其定位基准是其内孔表面。（)

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第10题

一面二孔定位中，削边销削边方向应是（）。

A.与两孔中心连线同方向

B.与两孔中心连线方向成45º

C.与两孔中心连线方向成90º

D.任意方向均可

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第11题

工件以两销一平面定位时，其两销中的平行削边销的销边面应于两孔的连线成为（）。

A.平行状

B.垂直状

C.45度角状

D.任意状

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