下列关于飞机结构疲劳设计说法正确的是()。

A.安全寿命设计思想

B.破损安全设计思想

C.耐久性设计

D.损伤容限设计

A.飞机结构经济寿命必须超过一个设计使用寿命

B.螺栓主要用来承受和传递较大的集中载荷

C.集体主区分布划分里右机翼是600

D.集体主区分布划分里右机翼是500

A.钢梁应满足刚度需求

B.在计算钢梁挠度时，应考虑螺栓孔的面积

C.计算钢梁抗弯强度时，对需要计算疲劳的梁，需考虑梁塑性发展

D.钢梁的抗剪强度按弹性设计

E.轴心受拉构件的刚度是通过限制长细比来保证的

下列关于神经纤维传导兴奋特点的叙述，错误的是

A．可双向传导

B．有绝缘性

C．相对不易疲劳

D．需要结构和功能完整

E．有后放现象

A.SL191-2008规范和DL/T5057-2009规范中都有材料分项系数和荷载分项系数，且大小相同

B.DL/T5057-2009规范比SL191-2008规范多两个系数，可以更方便地调整设计结果的可靠度

C.对结构而言，材料密度和几何尺寸是确定的，所以它的自重是确定值

D.结构使用年限超过设计使用年限后，不会立刻为危房或濒危工程

A.入睡时间超过1小时才为入睡困难

B.早醒不属于失眠

C.日间疲劳、注意力不集中与失眠的诊断无关

D.每周至少出现3次以上的失眠和相关日间症状

A.房屋为20年

B.房屋为15年

C.飞机为15年

D.与生产经营活动有关的工具为4年

A.房屋为20年

B.飞机为15年

C.与生产经营活动有关的工具为4年

D.房屋为15年

A.γO为结构的安全等级重要性系数，当结构安全等级为一级时，取1.1

B.S为荷载的作用效应标准值，由恒载和活载累加而来

C.R为结构的抗力，是由钢筋和混凝土共同作用产生的

D.S为荷载的作用效应设计值，由恒载和活载组合而来

A.机场是民航客机频繁进行起飞降落的敏感区域

B.无人机如果和高速飞行的飞机相撞，必然将会产生强大的破坏力，使飞机结构严重受损

C.如果飞机将无人机吸入发动机，还将有可能造成飞机动力丧失，造成严重飞行安全事故

D.因为机场周边具有电波干扰，对无人机飞行有影响