CR400AF动车组车载平稳性监控装置需要检查（）无变色和机械损坏。

检查CR400AF动车组车载平稳性监控装置主机的每一个板卡上应无可见的损伤无变色和机械损坏并检查部件应装配牢固。（）

CR400AF动车组安装刮雨器装置刮片时，不要过度紧固刮片固定螺钉和螺母，因为刮片需要在玻璃上旋转运动。（）

动车组司机在运行中应注意操纵台各种仪表及车载信息监控装置的显示。（)

CR400AF动车组制动控制装置检查时，需要对裙板、制动控制装置处底板、制动控制装置外表面卫生进行清理，打开制动控制装置盖板，制动控制装置内无灰尘。（）

动车组应装备（)级列控车载设备（以下简称列控车载设备)和列车运行监控记录装置（以下简称LKJ)。

在接发列车的同时，接入列控车载设备及列车运行监控装置均故障的动车组列车、制动力部分切除的动车组列车、列车运行监控装置或轨道车运行控制设备故障的其他列车，而接车线末端无（)时，禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。

CR400AF动车组发生紧急制动EB不缓解，报地震装置触发紧急制动请求（500E），需列车调度员确认地震预警解除但单车EB仍不缓解，随车机械师将占用端司机室配电盘1中的[地震预警隔离]开关置隔离位（红点位）。（）

CRH380B动车组，轴温传感器主要是用来监控车辆运行平稳性，检查横向加速度是否超限，加速度传感器主要用来监控轴承温度。（）

动车组列车运行中出现故障，经处置确认无法正常运行时，司机应按车载信息监控装置的提示和随车机械师的要求，选择（)等方式，并报告列车调度员（车站值班员)，车站值班员报告列车调度员。

CR400AF动车组车厢监控具有使用外接授权设备进行（）功能Page26of51.

CR400AF动车组按下司机室紧急制动按钮或监控室紧急制动拉闸时不能触发紧急制动UB（)