胎面压合延展量对胎侧反包高度没有影响（）

A.零度接头对面

B.垫胶接头对面

C.胎侧接头对面

D.胎面接头对面

A.0-3mm

B.≤3mm

C.0-2mm

A.新装配到轮辋上的轮胎需要一定的磨合期。 在磨合期内外径可能会反复变化，因此尽管气压正确，也可能导致出现胎压报警

B.轮胎一侧沉重的负荷会影响单侧的动态滚动周长，从而导致胎压报警

C.不同的路况也会导致胎压报警，例如道路一侧结冰，另一侧没有结冰

D.受热情况不同也会导致胎压报警，例如车辆一侧暴露在强烈的阳光下

A.右后减震器偏硬

B.左前减震器损坏

C.左前螺旋弹簧疲劳，高度降低

D.左前胎压2.1bar，胎压低

A．轮胎单侧胎肩磨损严重

B．轮胎胎冠中间磨损严重

C．轮胎两侧胎肩同时磨损严重

D．对轮胎磨损无影响

A.胎侧接头，胎侧接头

B.胎面接头，胎侧接头

C.胎侧接头，胎面接头

A.胎侧有老化龟裂

B.胎侧橡胶损伤，漏气

C.胎面花纹 深度低于1.6MM

D.胎面修补过多